法国高速路测试“无线边行边充”技术，推动电动交通未来
在一段长度达1.5公里的高速公路上，工程师们铺设了共计900个铜制感应线圈，这些线圈与电网相连，能够生成稳定的电磁场，将电能无线传输至配备接收装置的行驶车辆。这项技术的实现，使整段高速公路具备了“无线充电”的功能，让电动汽车在行驶过程中即可完成充电。
测试数据表明，该系统的瞬时感应充电功率最高可达300千瓦，平均维持在200千瓦水平。这意味着一辆重型电动卡车每行驶1公里，即可获得约1公里的续航补充，展现出良好的能量转化效率。
此次项目由法国知名工程企业万喜公司牵头，联合法国古斯塔夫·埃菲尔大学及以色列无线电力技术企业Electreon共同研发，融合了材料科学、电磁感应与交通工程等多领域知识。
通过在行驶中进行充电，该技术有望显著降低车辆对大容量电池的依赖。这不仅减少了车载电池的体积和重量，也降低了制造成本，同时缓解了对锂、镍等关键原材料的需求，为电池供应链带来积极影响。从长远来看，这项技术有助于加快交通领域向低碳化、环保化转型。
目前，该系统主要面向商用电动车队进行试点部署，但其最终目标是覆盖法国主要干线公路网络，为包括乘用车、物流运输及重型卡车在内的所有电动交通方式提供无缝充电体验。据预测，一旦全面推广，该系统有望将汽车整体碳排放降低约86%，为实现交通脱碳目标提供强有力的技术支撑。