法国高速公路试验“动态无线充电”技术 助力电动汽车脱碳转型
在一段长达1.5公里的高速公路下方，研究人员铺设了900个铜制线圈。这些线圈通过接入电网运作，能够产生稳定的电磁场，从而将电能无线传输至配备兼容接收装置的行驶车辆，使道路本身具备“边行驶边充电”的功能。
测试数据显示，该技术的瞬时充电功率可达到300千瓦，平均功率约为200千瓦。对于重型货车而言，每行驶1公里即可获得相应的续航里程提升，展现出良好的能量传输效率。
这项创新方案由法国万喜集团携手古斯塔夫·埃菲尔大学及以色列无线充电企业Electreon共同研发，融合了电力工程与智能交通系统的技术积累。
利用动态无线充电技术，车辆可以减小电池模组的体积与重量，同时降低整体成本。此外，该方案还能减少对锂、钴等电池制造关键原材料的需求，为推动绿色交通发展提供新的路径。
现阶段，该技术主要面向商业电动车队部署。长远来看，项目团队计划在法国主要交通干道上全面推广该系统，旨在实现客运与货运、重型卡车等领域的交通脱碳。若系统广泛应用，预计可在开放式高速公路上实现电动汽车的无缝充电，从而显著减少尾气排放，降低总体碳足迹达86%。