（3月26日）晚间，中国&全球领先的激光雷达巨头速腾聚创Robosense，发布2025年全年业绩公告，主要财务数据有：
2025年全年总收入为人民币19.41亿元，同比增长17.7%；全年激光雷达总销量约91.2万台，同比增长67.6%；2025年全年综合毛利率提升至26.5%，较2024年提升9.3个百分点，全年毛利同比增长81.3%；2025年全年净亏损大幅收窄至人民币1.45亿元（2024年亏损4.82亿元），非国际财务报告准则经调整净亏损进一步收窄至人民币5352.2万元。
值得一提的是，2025年第四季度，速腾聚创录得净利润1.04亿元，同比2024年第四季度的-1.31亿元，实现显著增长，是速腾聚创自2014年成立以来首个盈利季度。
2025年第四季度，速腾聚创的激光雷达产品、用于ADAS应用的激光雷达产品及用于机器人及其他的激光雷达产品的销量分别约为459,600台、238,400台及221,200台，比较2024年第四季度分别增加183.2%、54.8%及2,565.1%。
2025年，速腾聚创的激光雷达产品、用于ADAS应用的激光雷达产品及用于机器人及其他的激光雷达产品的销量分别约为912,000台、609,000台及303,000台，比较2024年分别增加 67.6%、17.2%及1,141.8%。
可以看到，进入2025年，尤其是2025年第四季度，速腾聚创激光雷达产品销量呈现持续的爆发性增长。
2025年第四季度，速腾聚创获得了三名重磅新客户的新款车型定点，这3家客户分别是一家畅销新能源车企、一家全球头部SUV与卡车制造商以及一家头部增程新能源汽车整车 厂。
截至2025年12月31日，速腾聚创已与34家汽车整车厂及一级供应商的激光雷达产品量产定点合作已增至163款车型，并已实现上述汽车整车厂及一级供应商中16家57款车型的SOP。
截至本公告日期，速腾聚创激光雷达产品量产的定点合作进一步增至167款车型，其中33项 定点合作来自海外整车厂及中外合资整车厂，覆盖日本、北美及欧洲市场。
公告披露，根据多家第三方研究机构发布的公开数据，速腾聚创激光雷达产品获得多项销量第一，包括：
速腾聚创获得中国机器人领域3D激光雷达品销量第一，获得全球割草机器人领域、全球商用清洁环卫机器人领域、中国人形机器人领域、中国无人配送车领域及中国具身机器人领域激光雷达产品销量第一。
在2025年第一季度，速腾聚创集中发布了EMX、EM4、E1R、Airy等全系列数字化激光雷达产品，正式开启激光雷达从模拟到数字的范式迁移。第二季度，我们开启了对市场的开拓。截至当前，数字化激光雷达在Robotaxi、ADAS和泛机器人领域取得了令人激动的成绩，收穫了大量的订单。第三季度，伴随着市场开拓，我们全力投入数字化激光雷达量产筹备中，从产能建设到供应链优化，为数字化产品在2025年第四季度的规模化交付做最后的冲刺。第四季度，所有的努力终于迎来了丰收，数字化激光雷达产品首次全面进入规模化交付阶段。汽车领域，EM4和EMX双双进入规模化量产。值得关注的是，我们成功帮助极氪与智己历史首次搭载500线以上激光雷达量产落地，实现L4级别的激光雷达感知能力。在泛机器人领域同样迎来爆发式增长，E1R与Airy Lite也双双进入规模化量产。我们帮助客户首次将高性能的固态激光雷达技术下放到机器人应用，单季度创下超过20万的交付规模。
速腾聚创在激光雷达各应用领域取得的成绩：
Robotaxi方面
我们的“EM4主雷达+E1补盲雷达”组合凭藉行业最高性能和极高产品及技术成熟度的优势，迅速成为Robotaxi客户首选产品。
在过往模拟架构时代，我们的市场规模大约10%，而在数字化 时代，全球超90%的核心Robotaxi及Robotruck玩家与我们建立合作，如百度Apollo Go、滴滴自动驾驶、文远知行、小马智行及北美L4头部玩家等。我们可以期待，在他们下一代真正量产运 营的车上看到我们的数字化激光雷达成为核心传感器守护驾驶安全。
我们还通过加入NVIDIA Jetson、DRIVE、Omniverse三大生态系统，构建了覆盖主流车企、出行服务商、L4企业的完整 生态网络，为Robotaxi的规模化运营筑牢了感知基础。
ADAS方面
面向L2+市场，我们推出数字化的EMX以192线高密度点云与300米长距探测能力，成为行业主流配置方案。面向L3高阶智驾，我们的EM4成为了行业唯一可量产的500线以上数字化激光雷 达。截止目前，我们的数字化平台产品累计获得超过一百个车型的定点。
在国内市场，除了与一家全球最大新能源汽车整车厂和吉利建立长期合作伙伴关系外，数字化激光雷达确实凭藉技术的领先性推动了更多的整车厂选择速腾聚创。我们赢得了多家新增客户，包括一家现象级造车新势力、一家头部硬派越野与SUV车企、一家成长最快的性价比新势力车企、以及一家头部增程新能源整车厂等客户，除了主雷达外，多家整车厂与我们的合作车型将首次搭载数字化纯固态补盲LiDAR，并于今年内量产上车。
海外业务全面开花，覆盖亚太、欧洲、北美所有核心汽车市场。截至2025年12月31日，我们已累 计获得14家海外及中外合资品牌的定点合作，根据佐思汽研的调研报告显示，在2025年合资 汽车品牌激光雷达供应商中，速腾聚创以超70%的份额稳居榜首。在亚太市场，与日本TOP3车 企相关项目稳步推进，并持续获得日本头部车企在华合资品牌的新车型合作。在欧系合资品 牌方面，我们不仅斩获了欧洲头部豪华汽车品牌的合资公司的全新车型定点、也获得了欧洲 最大汽车集团在中国设立的多个合资品牌的多款车型的前装量产定点。在北美市场，我们已 获得数个整车厂多款车型的独家定点。
2025年，海外收入全年同比增长超90%，真正实现了从 中国领先到全球领跑的跨越。
截至2025年12月31日，在ADAS领域，我们累计获得34家车企及一级供应商的163款车型定点。
机器人╱泛机器人方面
基于E1R、Airy及Fairy数字化核心产品，我们构建了覆盖不同场景的感知方案。其中，割草机 器人领域，除了库犸科技外，我们与九号公司旗下未岚大陆达成独家定点。值得一提的是，我们在近期又获得了某头部清洁机器人品牌在割草机器人领域的独家定点订单，将在年内开启交付。
无人配送覆盖超90%头部客户，我们的数字化激光雷达产品目前已在新石器、九识、白 犀牛、京东、美团、菜鸟、佑驾创新、Coco Robotics等全球头部客户的新一代无人配送车上批 量搭载。
在具身机器人领域，激光雷达的需求也在快速上升。我们已与智元、宇树、众擎等近 50家头部客户达成合作，共同加速机器人在多元场景的深度应用。我们也在无人矿卡、低空等 更高要求场景持续拓展应用边界。
2025年，根据数家第三方数据，我们拿下中国机器人领域3D激光雷达销冠。在细分领域，也获得了全球割草机器人3D激光雷达、全球商用清洁环卫机器人激光雷达、中国人形机器人激光雷达、中国无人配送车激光雷达、中国具身智能激光雷达品牌排行等多个权威榜单第一。机器人业务真正成为了公司的第二增长曲线。
速腾聚创的2026：芯片是激光雷达下一个核心竞争点，已完成400万台产能布局，定义为机器人公司
在技术上，我们将持续我们在数字化激光雷达的领先地位。数字化架构的领先性在行业已经 形成共识，我们相信芯片是下一个核心竞争点。我们将进一步深化我们自研芯片的核心优势， 不断推出新的自研芯片来形成产品代差。同时，我们将持续开拓更多市场的应用，从汽车到泛 机器人，从大企业客户到小企业客户，甚至到消费者，让激光雷达成为和摄像头一样无处不在 的大品类。
在市场上，我们的业务不再依赖单一细分市场或者头部客户。我们预计ADAS领域的收入会保 持高增长。同时，机器人领域的应用会再次显著增长，我们预计2026年速腾聚创在泛机器人领 域的销量会再度领跑行业。我们目标实现ADAS业务与机器人业务均衡的收入贡献。
在产能方面，我们已经完成400万台的年产能佈局，全面匹配2026年ADAS和机器人业务的放 量需求，保障规模化交付的确定性。 我们始终坚信，激光雷达是我们的基本盘，车载业务与泛机器人业务双轮驱动增长，创新业务 是我们的未来的增长空间。
站在2026年，我们的战略路径更加清晰：速腾聚创是一家机器人公司。我们将持续拓展物理AI 的边界，围绕关键零部件、移动与操作等核心能力，坚定佔据生态位。将坚守“让世界更安全， 让生活更智能”的使命，持续投入，打造更强的技术护城河，为社会、合作伙伴与股东创造长期价值。