法国推进“边开边充”技术，电动汽车或迎能源革命
在一段长达1.5公里的高速公路下方，工程师们埋设了900个铜制线圈，这些线圈接入电网后能够产生稳定的电磁场，通过电磁感应原理，将电能高效传输至配备接收装置的车辆，使整段道路具备无线充电功能。
根据初步测试数据，该系统在运行过程中瞬时传输功率可达到300千瓦，平均维持在200千瓦左右。对于配备相应接收设备的重型商用车辆而言，每行驶一公里即可补充相应的续航里程，显著提升运营效率。
这项创新技术由法国万喜集团牵头，联合法国古斯塔夫·埃菲尔大学及以色列无线充电企业伊莱克特瑞昂共同研发，结合了交通工程、电磁感应和智能电网等多领域技术成果。
采用这种感应式无线充电方案，可有效降低电动汽车对大容量电池的依赖，从而减少电池组件的体积、重量与成本。同时，由于电池原材料需求的下降，有助于缓解锂、镍等关键资源的供应链压力，并推动交通系统向低碳化方向发展。
在项目推进初期，该技术将优先应用于商业运输车队，以验证其在实际运行环境中的稳定性和经济性。长远来看，项目团队计划在未来扩展至法国全国主要公路网络，实现乘用车、物流运输以及重型卡车行业的全面电气化。
一旦实现规模化部署，该技术有望大幅减少道路交通中的碳排放，预计可将整体排放量降低约86%。这不仅标志着电动汽车能源补给方式的重大突破，也为全球交通脱碳提供了一种切实可行的技术路径。