法国探索高速公路无线充电技术，实现电动汽车“边开边充”
在一项创新尝试中，法国研究人员在1.5公里长的高速公路路段下方铺设了共计900个铜制线圈。这些线圈由电网供电，能够生成稳定的电磁场，将电能无线传输至配备相应接收装置的行驶车辆。这项技术使整段高速公路具备了“无线充电器”的功能，从而实现车辆在行驶过程中持续充电。
初步测试数据显示，该无线感应式充电系统的瞬时传输功率可达到300千瓦，平均功率约为200千瓦。按照这一效率，一辆重型货车每行驶1公里即可获得相应的续航里程。这为长途运输和货运领域的电动化提供了全新的解决方案。
这项技术由万喜集团联合法国古斯塔夫·埃菲尔大学以及以色列无线充电企业伊莱克特瑞昂公司共同研发。多方合作推动了系统在工程与技术层面的成熟，为实际部署奠定了基础。
无线感应充电技术的优势在于，它能够有效减少车辆对大容量电池的依赖，从而降低车载电池的体积、重量以及制造成本。这一特性不仅有助于缓解对锂、钴等关键原材料的需求压力，也为加快交通领域低碳转型提供了有力支持。
当前，该技术的应用重点主要集中在商用电动车队领域。然而，项目团队的长期目标是将这一系统推广至法国主要道路网络，实现覆盖乘客运输、货物运输和重型卡车行业的全面脱碳。若成功推广，所有类型的电动车辆都可在法国开放式高速公路上实现无缝充电，从而显著减少整体交通碳排放，据预测最多可降低86%。