法国高速公路试点“边行驶边充电”技术，助力电动交通脱碳
在法国的一段1.5公里长的高速公路上，一项创新的“边行驶边充电”技术正在接受实地测试。该系统通过在路面下方铺设900个铜制线圈，并接入电网供电，从而生成电磁场，将电能无线传输给配有接收装置的行驶车辆。这项技术使高速公路具备了类似“无线充电器”的功能。
测试数据显示，该感应式无线充电系统的瞬时功率可达300千瓦，平均维持在200千瓦左右。按照这一效率，一辆重型电动卡车每行驶1公里即可获得相应的续航能力。
此项目由法国知名工程集团万喜公司主导，联合了古斯塔夫·埃菲尔大学以及以色列无线充电技术公司伊莱克特瑞昂共同研发，展示了多方协作在推动交通电气化进程中的关键作用。
无线感应充电技术的应用，有助于缩小电动车电池的体积和重量，从而降低制造成本，并减少对锂、镍等关键原材料的依赖。该技术还被认为将加速交通系统向低碳化转型。
现阶段，该项目主要针对商用车队进行试点部署。未来计划则着眼于在法国全国范围内的主要道路推广，以实现乘用车和货运车辆的全面脱碳目标。借助这一系统，各类电动车有望在开放式高速公路上实现无缝充电，从而将车辆碳排放量降低多达86%。