探索“向海取氢”新路径 见证海水如何转化为绿色能源
在全球推动能源结构转型与“双碳”战略持续推进的大背景下，氢能因其清洁、高效等特性，逐渐成为支撑能源体系升级的重要载体。其中，海水制氢技术凭借其取之不尽的资源优势，开辟了绿氢生产的新路径。在青岛，国内首个工厂化海水制氢科研项目已成功完成1000小时稳定运行，标志着我国正式迈入规模化绿氢生产的新阶段。这一突破不仅缓解了制氢资源的瓶颈，也为绿色能源发展描绘出全新蓝图。
在中国石化青岛炼化氢能“产研加”示范园区内，首个工厂化海水制氢科研项目的制氢装置已投入运行。该项目自2024年底启动以来，开展了多项绿氢生产相关的科研攻关工作。值得关注的是，这一项目采用了“工厂化海水制氢”模式，其原料来源和产品应用均与工厂日常运行紧密融合，形成了闭环的绿色生产体系。
摆脱淡水限制 实现海水高效转化
海水制氢究竟是一项怎样的技术？氢能本身作为一种清洁高效的能源介质，其传统生产方式依赖于高纯度淡水的电解制氢工艺。而海水制氢则是以海水为原料，直接生成氢气。其最大优势在于不再受限于淡水资源的供给，拓展了绿氢生产的地理边界。
攻克技术瓶颈 实现绿色电解突破
海水含有约3%的盐分以及多种杂质，这不仅容易腐蚀电解设备，还可能引发氯气等副产物，带来安全隐患。针对这些问题，研发团队在项目中采用了一系列创新手段，包括利用园区内的水上光伏电站提供的部分绿电作为电解动力，并配备具有抗腐蚀性能的电解槽及其他特种装置。通过优化海水预处理系统等关键环节，项目实现了海水直接电解制氢，每小时可稳定产出20立方米的绿氢。
应用前景广阔 氢能助力绿色发展
技术难题的突破带来了广泛的应用前景。项目所生产的氢气正逐步应用于多种场景。例如，在园区内，氢能共享单车已投入使用，其配备的固态储氢罐可装载约80克氢气，支持车辆行驶约100公里。
在青岛港，氢电拖轮和港口吊运设备也已采用氢能源动力系统，有效减少了运行过程中的碳排放。此外，该项目所产氢气还可接入工厂的炼化管网，作为更清洁的原料用于石油炼化过程，为传统工业转型升级提供了绿色支持。
据行业预测，到2030年，我国可再生能源制氢的装机容量有望突破1亿千瓦。随着海水制氢技术的不断成熟，其将朝着更大规模、更清洁、更系统化的方向发展，为各行各业的绿色转型和高质量发展提供坚实支撑。