助力新国标实施，纳芯微推出满足ASIL C等级的电驱系统解决方案
随着新能源汽车对安全性能要求的不断提高，电驱系统正在从传统动力执行单元向深度参与整车制动与扭矩控制的关键系统演进。在这一发展趋势下，将于2026年实施的强制性国标GB 21670明确指出：制动系统应按照ISO 26262功能安全标准开发流程进行设计。虽然该标准未对具体的ASIL等级作出强制性要求，但从整车扭矩控制的角度看，电驱系统由于在制动过程中的参与，需满足更高层级的功能安全标准。
为响应这一行业需求，纳芯微推出基于QM（质量管理）隔离驱动芯片NSI67xx-Q1的系统级ASIL C功能安全解决方案。该方案在满足法规和安全性要求的同时，为客户提供了变更少、成本低、可靠性高且易于落地的电驱系统集成方案。
更具成本效益的方案：QM驱动芯片实现系统级功能安全设计
目前，电驱系统在功能安全实现方面主要有两种路径。
电驱系统功能安全实现的主要路径
第一种路径是当前行业内较为普遍的方案，其核心思想是确保系统中每一个关键组件（如MCU、PMIC、驱动芯片等）均达到相应ASIL等级，以实现整体功能安全。
第二种路径则体现出更强的系统设计思维。在MCU和PMIC满足功能安全等级的前提下，该方案利用高可靠性的QM隔离驱动芯片，与功率器件及电机配合，通过外围电路和软件架构的协同，实现系统层级的功能安全。
纳芯微基于QM隔离驱动芯片的功能安全设计
在实际电驱系统升级过程中，第二种路径展现出明显优势。从开发角度来看，该方案仅需在硬件中增加必要的冗余关断路径，对主功率回路的改动最小，从而大幅降低对软件和系统架构的调整难度，使开发周期显著缩短，有助于满足2026年国标切换的时间窗口要求。
目前，该方案已兼容SiC与IGBT功率平台，并支持400V及800V高压系统，成为实现电驱系统功能安全等级的优选方案。
NSI67xx-Q1芯片助力实现ASIL C等级的功能安全电驱系统
纳芯微推出的相关电驱方案已通过第三方认证机构DEKRA的评估，采用NSI67xx-Q1隔离驱动芯片的系统能够满足ASIL C功能安全等级。作为核心组件，NSI67xx-Q1在多个方面具备显著优势：
- 集成隔离模拟采样功能：可支持温度与电压检测，有助于简化系统结构。
- 高抗干扰能力：CMTI≥150kV/μs，适应复杂电驱系统的电磁环境。
- 高驱动能力：支持±10A拉灌电流，轨到轨输出，满足SiC/IGBT高功率密度需求。
- 鲁棒性设计增强：在EOS和浪涌耐受等关键指标上表现优异，质量稳定性强。
- 内置安全保护机制：支持ASC功能（主从侧），异常状态下可强制切换至安全状态。
- 封装形式灵活：提供SSOW20（小型化）与SOW16（标准）两种封装选项，兼顾成本、空间及平台化需求。
- 量产验证充分：基于成熟产品平台开发，具备良好可靠性与一致性。
DEKRA功能安全评估报告
从体系到产品，纳芯微持续构建全栈式功能安全能力
在功能安全领域，纳芯微始终坚持体系化能力建设。早在2021年，公司便获得德国TÜV莱茵颁发的ISO 26262 ASIL D “Managed”级别认证；2025年，进一步取得“Defined-Practiced”级别认证，标志着企业完成了从“体系建立”到“工程实践”的能力跃升，成为国内少数具备该等级能力的模拟芯片企业。
目前，纳芯微已建立起涵盖管理体系与工程实施的完整功能安全能力框架，并将其应用于多款关键产品的全生命周期开发中，成功实现从方法论到产品落地的闭环。
在汽车关键应用领域，纳芯微的功能安全产品已在轮速传感器、LED驱动、隔离栅极驱动和超声雷达等多个领域实现量产，同时与欧摩威（原大陆集团汽车子集团）等头部企业合作，联合开发功能安全压力传感器。
依托专业的功能安全团队和高效的协同能力，纳芯微正加速推进多个功能安全项目，为全球汽车客户提供覆盖传感器、信号链和电源管理等领域的高安全等级芯片选择。
如需了解基于QM隔离驱动实现ASIL C等级电驱系统的完整方案，欢迎联系纳芯微市场团队（GDmkt@novosns.com）获取进一步支持。
关于纳芯微
纳芯微电子（股票代码：688052，02676.HK）是一家专注于高性能、高可靠性的模拟及混合信号芯片设计公司。自2013年成立以来，公司聚焦于传感器、信号链和电源管理三大方向，为汽车、工业、信息通信和消费电子等领域提供丰富的产品与解决方案。
纳芯微以“感知驱动未来，共建绿色、智能、互联互通的‘芯’世界”为使命，致力于为数字世界与现实世界的连接提供芯片级解决方案。
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