法国高速公路试点“边行驶边充电”技术，推动电动汽车脱碳进程
法国近期在一条1.5公里长的高速公路上展开了“边行驶边充电”技术的实地测试。这项创新方案通过在路面下方铺设900个铜制线圈，与电网相连以产生电磁场，实现对配备接收装置的电动车辆进行无线电力传输。
测试数据显示，该系统瞬时充电功率可达到300千瓦，平均维持在200千瓦水平。按此效率，一辆重型电动卡车每行驶一公里即可获得相应的续航补充，为长途运输提供了新的能量支持方式。
这一项目由法国万喜集团联合古斯塔夫·埃菲尔大学及以色列的Electreon无线充电公司共同开发。合作团队致力于将道路基础设施转化为动态充电平台，为未来智能交通系统提供基础。
感应式无线充电技术不仅能够缩小车载电池组的体积与质量，同时还能降低制造成本，减少对稀有金属等原材料的需求。这种技术进步也有望加快交通行业的低碳化转型。
现阶段，该系统主要面向商业运输领域应用，计划未来扩展至法国全境的主要公路网络。目标是实现乘客运输、物流运输及重型卡车运输的全面脱碳。借助这种嵌入式无线充电网络，各类电动车辆有望在高速公路上实现无缝充电，从而显著削减二氧化碳排放，据预测最多可降低86%。