法拉第未来发布FX Super One量产时间表，并拓展至具身AI机器人领域
在2026年CES同期于拉斯维加斯举行的首次股东日活动中，法拉第未来智能电动公司（Faraday Future Intelligent Electric Inc.，纳斯达克：FFAI）披露了其第二品牌FX的核心车型“FX Super One”的量产、销售与交付规划。同时，该公司宣布将“全球EAI产业桥”战略扩展至“具身AI机器人（Embodied AI Robotics）”，标志着其正构建“EAI车辆+EAI机器人”双轨增长的新格局。
围绕FX Super One的交付节奏，法拉第未来制定了明确的三阶段推进计划。第一阶段计划于2026年第二季度启动，主要面向“FX Par”战略合作伙伴，限量交付不超过50台。第二阶段将在第三季度展开，目标对象为行业领袖与B2B客户，交付上限为200台，并在此阶段逐步提升产能，以实现正向贡献毛利。第三阶段则计划于2026年末或2027年初启动，面向更广泛的消费市场，实现全规模交付，并持续保持正向毛利。
在产品形式与市场预期方面，FX Super One将从2027年起推出纯电（BEV）与增程混动（HEREV）两种动力版本。法拉第未来设定了2027—2030年四年的阶段性销量目标，分别为约4,900台、18,000台、38,000台与55,000台。此外，公司透露关键零部件认证已接近完成，并计划在2026年第三季度完成EPA、CARB及FMVSS等车辆级认证及准入流程。
为提升产品交付后的用户体验，法拉第未来将“服务与补能网络”纳入其量产规划的核心支撑体系。公司计划于2026年第二季度完成售后与充电服务的基础架构搭建，并已与特斯拉达成合作协议，使未来的FX车型可直接接入特斯拉超级充电网络。该网络覆盖北美、日本及韩国地区。
从更宏观的经营视角来看，法拉第未来发布了未来五年的业务目标。2030年前后，公司希望累计实现40万至50万辆的产销规模，主要由FX Super One、规划中的FX 4及未来潜在产品驱动。根据基线规划，2026年产销约为250台，2027年约为5,000台，2028年预计超过22,000台，2029年为130,000台，2030年则将达到250,000台。公司同时设定了约三年内实现正向经营现金流、毛利率目标约20%，并以“三年内实现正向EBITDA”为关键经营拐点。
值得关注的是，此次发布内容不仅涵盖汽车产品，还涉及战略层面的扩展。法拉第未来宣布将在升级后的“全球EAI产业桥”战略框架下推出“具身AI机器人”产品线，并计划于2026年2月4日在拉斯维加斯NADA Show举办“FF AI Robotics美国最终发布”活动。该活动将同步完成产品发布、公众体验与销售启动。同日还将召开首届FX Partner（FX Par）峰会，旨在吸引汽车与科技行业的经销商及合作伙伴。
此次信息由公司多位高层联合发布，包括创始人兼全球联席CEO贾跃亭（YT Jia）、全球联席CEO Matthias Aydt、全球总裁Jerry Wang、首席财务官Koti Meka以及FX品牌全球CEO Xiao（Max）Ma。Matthias Aydt在活动中强调，公司将通过加强与股东的透明沟通，推动长期价值的实现；贾跃亭则以“2026年全速向前”为口号，强调团队需全力推进FX Super One的量产与交付。
成立于2014年的法拉第未来总部位于加利福尼亚州，致力于构建“共享智能电动出行生态”。公司目前的旗舰车型为FF 91。在最新战略中，FX品牌旨在将FF 91所代表的高端科技配置下探至中低价位市场，以实现规模化量产并拓展市场空间。与此同时，具身AI机器人的引入被视作EAI生态系统的重要延伸，公司希望通过商业化路径构建新的增长曲线。