李想：未来十年最具价值的机器人形态是汽车
在11月27日召开的理想汽车2025年第三季度财报会议上，理想汽车首席执行官李想提出，未来十年内最具潜力的具身智能产品，将是具备自主与主动能力的汽车。
李想认为，当前汽车行业的产品定义仍局限在“电动车”或“智能终端”的概念中，未能突破传统框架。
当产品被简单归类为“电动车”时，市场竞争往往聚焦于续航里程、车身尺寸等硬件指标。这类参数的细微变化难以形成真正的差异化优势，而为了提升性能所投入的先进传感器、计算单元等，反而可能成为成本负担。
另一方面，若将汽车定义为“智能终端”，则容易陷入对智能手机功能的简单复制。把手机中的应用、办公模式搬到车内，不仅无法真正提升用户的生活质量，也容易演变成企业内部的功能堆砌。
李想进一步指出，汽车的终极形态应被定义为“物理世界的具身智能体”，即汽车机器人。从《变形金刚》到《霹雳游侠》，影视作品早已暗示了汽车作为机器人形态的可能性。
实现这一愿景，需要汽车具备完整的“感知-决策-执行”能力链。通过高精度传感器作为“感官系统”获取环境信息，利用AI模型充当“中枢神经系统”进行分析判断，再借助高性能硬件执行各类操作。
在这种设定下，汽车将不再只是一个“顶级司机”，而是能主动提供全方位服务的智能体。例如：自动迎送用户、执行代客泊车与充电、完成车门开闭等操作，甚至能够化身“助理”“乘务员”或“父母”角色，为用户提供头等舱级别的关怀与生活支持。
李想强调，任何具备具身智能的系统，都需经历从“被动执行”到“自动响应”，再到“主动服务”的演进过程。而汽车由于其高频使用的特点，天然具备将“自主与主动性”深度嵌入日常生活的潜力。一旦用户习惯了这种体验，传统产品将难以替代。
他直言，探索具身智能是当前智能交通与机器人领域最复杂但回报最高的课题之一。这一方向不仅可能彻底改变人们的出行与生活方式，也为新时代的汽车制造商和创业者提供了前所未有的机遇与挑战。