近日，由湖南208先进科技有限公司(以下简称“208公司”)技术团队研发的国内新一代激光陀螺仪驱动系列功能芯片问世。与行业内广泛使用的上一代激光陀螺仪驱动控制电路相比，激光陀螺仪驱动专用芯片降低了电路设计难度，大大降低了体积和重量，实现了我国激光陀螺仪电路的低成本定位，迈出了激光陀螺仪产品高集成、定位的关键一步。
国内新一代激光陀螺驱动系列功能芯片芯片
激光陀螺仪市场前景广阔
以激光陀螺仪为核心部件的导航系统是一种惯性导航系统。与熟悉的GPS、北斗等卫星导航系统相比，熟悉惯性导航系统的人很少。事实上，惯性导航系统的出现比卫星导航系统早半个多世纪。卫星导航系统可以实现与惯性系统的结合导航，进一步提高导航系统的精度，但不能完全取代惯性导航系统。惯性导航系统不仅可以提供位置信息，还可以分析载体姿态信息，实现卫星导航系统无法实现的功能。
此外，惯性系统不需要任何外部信息源，可以在深海、深空等场景中随时工作，并能抵抗电子干扰。当GPS和其他卫星导航系统失败时，它仍然可以工作。因此，惯性导航系统是现代航空、航海、航天等领域的保证设备，激光陀螺仪等惯性设备是不可替代的重要传感器，其技术水平也是衡量国家工业技术发展水平的重要标志之一。
20世纪60年代，美国率先成功开发激光陀螺仪，进而在世界范围内引发了导航领域的革命。由于其重要的战略意义，长期以来，激光陀螺仪相关产品和技术一直被欧美国家封锁。直到1994年，在国防科技大学原光电科学与工程学院教授、中国工程院院士、“激光陀螺仪之父”高伯龙的领导下，中国才开发出第一台激光陀螺仪，成为世界上第四个可以独立开发激光陀螺仪的国家。
目前，激光陀螺仪已发展成为一种技术成熟、综合性能优越的陀螺仪。最新实践表明，卫星导航系统容易受到攻击和干扰。这一现实突出了惯性导航系统（如激光陀螺仪）的高精度优势。激光陀螺仪等高性能设备将很难在长途航行中替代新的使用场景，如无人机和无人潜水器。
激光陀螺仪除了对航空、航天、潜艇、船舶等市场的大规模需求外，还将成为自动驾驶、工业自动化、机器人、轨道交通等民用领域高精度测量和定位的重要传感器。
新一代专用“核心”突破，助力激光陀螺仪低成本国产化
面对广阔的市场前景，国内激光陀螺仪由于起步较晚、与光纤陀螺仪时差短、自身生产能力问题、技术门槛高、定价高、易用性差等原因，未能大规模推出市场应用。
“激光陀螺仪主要由控制电路和传感器本体组成。其中，控制电路是激光陀螺仪的‘大脑’，是激光陀螺仪性能和可靠性最复杂的部分，也是降低成本、提高易用性的主要突破点之一。208年创始人兼首席专家陆广峰表示：“上一代激光陀螺仪驱动控制电路采用分离器件的形式，不仅体积大，而且需要厂家购买数百个部件进行组装，导致缺乏统一标准、集成度低、成本高等问题。”
208公司开发了新一代激光陀螺仪驱动系列功能芯片，比硬币小
为了弥补激光陀螺仪成本高的“致命”缺陷，促进国产设备的普及，208公司研究多年，成功开发了新一代激光陀螺仪驱动系列功能芯片。该系列芯片由激光陀螺仪的高压启辉、高压维护、精密稳流、抖动驱动、频率稳定和锁区优化功能五个独立功能芯片组成。与上一代激光陀螺仪驱动控制电路相比，专用系列芯片大大降低了电路设计的难度，减少了三分之一的体积和一半的成本，进一步促进了激光陀螺仪的低成本定位，为进一步扩大应用开辟了空间。