BANF携手芯科科技推出智能轮胎监测系统，推动“最后模拟领域”迈向数字化
近日，韩国智能轮胎系统公司BANF与无线连接技术领导者Silicon Labs（芯科科技）宣布，在轮胎监测技术领域取得重要进展。双方联合开发了一款基于BG22超低功耗蓝牙SoC的轮胎传感器平台，专为自动驾驶和车队管理应用提供实时、高分辨率的轮胎数据处理。
通过将芯科科技的BG22蓝牙SoC集成到轮胎内部传感器系统中，BANF成功打造了一套适用于智能交通基础设施的创新解决方案。该方案不仅提升了轮胎的感知能力，还为车辆的安全性与能效提供了更精细的数据支撑。
多年来，轮胎一直被视为车辆中最难监测的部件之一。传统胎压监测系统（TPMS）仅在压力明显下降时才会发出警告，难以做到预防性管理。BANF的新系统则通过实时数据采集与分析，将轮胎转化为一个具有自主通信能力的智能节点。
轮胎内嵌传感器实现高频数据处理
BANF的iSensor传感器安装于轮胎内部，可在4 kHz的采样频率下持续测量三轴加速度、温度、胎压以及胎面深度。系统不传输原始数据，而是在轮胎内进行信号处理与过滤，提取关键事件，如轮毂松动、滑移或摩擦力变化。这种方式有效降低了通信负荷，同时提升了响应速度。
为确保数据安全性，芯科科技的Secure Vault™加密技术被集成至整个系统中，防止数据被篡改或欺骗，从而为自动驾驶系统及车队管理平台提供可靠的数据支持。
无线供电技术解决轮胎供电难题
轮胎内部环境复杂，高温、高压和持续震动对供电系统提出了极高要求。传统电池难以长期稳定运行，而有线供电在轮胎设计中也不现实。BANF采用独特的无线电力传输技术，通过挡泥板上的分析仪，利用磁共振原理向轮胎内的传感器持续供电。
这种免电池架构使系统能够实现数千赫兹级别的持续数据采集与处理能力，为智能交通系统提供了新的可能性。
赋能自动驾驶与智能车队管理
BANF将该系统视为自动驾驶和智能车队的基础设施之一。在无人驾驶车辆中，轮胎状态的实时反馈对于防止打滑、提升稳定性至关重要。BG22 SoC处理后的轮胎数据可以直接输入到车辆的底盘控制、稳定性系统及自动驾驶算法中，显著增强整体行驶安全。
芯科科技产品线高级副总裁Ross Sabolcik表示：“计算能力正在从中央处理器向边缘智能外设扩展。BG22 SoC为极端环境下提供可靠的连接能力，为BANF等创新企业实现传统模拟系统的数字化转型提供了坚实基础。”
BANF计划进一步利用轮胎采集的大规模数据，拓展至预测性维护、路线优化以及保险服务等应用领域。通过将轮胎转化为智能数据源，该公司希望重新定义车辆运营的价值模型。
引领轮胎智能监测的新纪元
此次BANF与芯科科技的合作，标志着轮胎系统从传统模拟架构向数字智能平台的重要转型。这种跨界融合不仅推动了移动出行领域的技术进步，也为未来智能交通提供了关键基础设施。
如需了解BANF与芯科科技如何联合打造这一免电池轮胎传感器解决方案的更多细节，可访问芯科科技官网Silabs.com查阅相关案例研究。
关于BANF
BANF是一家位于韩国的智能轮胎系统提供商，专注于为自动驾驶和车队管理应用开发实时轮胎监测与无线供电解决方案。
关于芯科科技
Silicon Labs（纳斯达克股票代码：SLAB），中文名“芯科科技”，是低功耗无线连接技术领域的全球领导者。公司致力于为智能设备提供嵌入式系统解决方案，覆盖智能家居、工业物联网及智慧城市等多个领域。芯科科技以创新的SoC平台和广泛的生态系统支持设备制造商开发高效能、低功耗的应用。更多信息请访问官方网站：silabs.com 和 cn.silabs.com。