法国高速公路测试“动态无线充电”技术，推动电动交通变革
在法国一处长达1.5公里的高速公路路段下，研究人员埋设了900个铜制线圈，通过接入电网供电，产生稳定的电磁场，为配备了接收装置的行驶车辆提供无线能量传输。这项技术将公路转变为“动态充电平台”，车辆在行驶过程中即可完成充电。
测试数据显示，该系统的感应式无线充电技术能够在瞬时输出高达300千瓦的功率，平均输出维持在200千瓦。对于重型货运车辆而言，每公里行驶距离可获得相应的续航里程提升，显著提高了电动车的运行效率。
此次技术验证由法国知名工程企业万喜公司牵头，联合古斯塔夫·埃菲尔大学及以色列的伊莱克特瑞昂无线公司共同推进。多方合作使得该技术在理论研究与工程实现之间建立起稳固桥梁。
动态无线充电技术不仅可有效减轻电动车电池组的体积与重量，还降低了整车制造对稀有金属等关键原材料的依赖。此外，这项技术也为电动汽车的普及提供了新的基础设施支持，助力全球交通系统向低碳化方向迈进。
项目初期主要面向商用电动车队部署，例如物流运输和城市公交等高频率使用场景。从长远来看，该系统计划扩展至法国主要公路网络，目标是实现乘客交通与货运交通的全面脱碳。届时，各类电动汽车，包括重型卡车，都可在开放式高速公路上实现无缝充电，从而减少高达86%的温室气体排放。