九识联手菜鸟，无人配送行业格局或将重塑
在智慧物流快速推进的背景下，无人配送正逐渐成为推动行业升级的核心力量。无论是技术突破，还是应用场景的拓展，都成为反映行业发展趋势的重要风向标。
近期，一则关于九识智能与菜鸟展开深度合作的消息在业内引发热议。据财联社报道，双方正围绕无人车业务进行整合探索，计划通过组织重构，打造更具市场竞争力的联合实体。
此举不仅有望加强双方在城市配送市场的布局，也有望在技术、运营及生态建设方面实现协同发展，进而拓展至更广阔的全球无人货运市场。
九识智能与菜鸟：战略协同，双向赋能
作为各自领域内的L4级自动驾驶代表，九识智能与菜鸟在无人配送赛道上分别积累了丰富的技术成果和运营经验。
九识智能在智驾端到端模型、视觉语言模型、道路数据采集以及车辆调度等方面具备显著优势，而菜鸟则依托其庞大的物流网络和供应链体系，持续推进即时零售领域的布局。
此次合作，被视为双方在技术与资源上的深度整合。对于菜鸟而言，这种合作将有助于提升末端配送效率，为其构建更完善的履约网络提供有力支撑。
2024年下半年以来，菜鸟持续加码即时零售业务。与天猫超市深化合作后，菜鸟计划在多个城市开设更多闪购仓，推动淘宝闪购服务进一步提速。
这一目标的实现，离不开无人车的大规模部署。据悉，2025年菜鸟的无人车交付目标为2500台，而九识智能则瞄准万台规模，显示出其在产能和技术迭代方面的领先优势。
从战略角度看，菜鸟以场景验证为核心，推动无人配送商业化闭环的形成，而九识智能则更注重规模化落地与技术红利的转化。
合作背后的战略考量
值得注意的是，九识智能近期面临一定的法律与舆论风险。有报道称，部分核心成员曾在京东工作，并涉嫌侵犯其知识产权。
尽管此事尚无最终结论，但其对九识智能的品牌和运营环境造成了一定影响。与菜鸟的合作，或许能为九识智能在生态层面提供一定的缓冲与战略支撑。
然而，合作的推进并非一帆风顺。从技术路线整合、数据标准统一，到组织架构协调，双方仍需面对多重挑战。
菜鸟自身的资源分配与战略重心随集团调整而波动，九识智能则需在技术节奏、知识产权保护和客户需求之间寻找平衡。
因此，这场合作不仅考验双方的执行能力，也决定了九识智能在面对行业竞争者如新石器时的战略灵活性。
新石器加速布局，九识寻求破局
2025年，新石器在行业中的动作频频，进一步提升了市场壁垒。
9月，新石器宣布交付第10000台自动驾驶车辆，10月又完成6亿美元D轮融资，成为国内自动驾驶领域融资规模最大的企业之一。
同时，新石器已进入泛城配市场，并占据超过60%的市场份额。其自主研发的L4级无图自动驾驶方案已实现商业化落地，大幅降低了运营成本。
相较之下，九识智能虽也取得一定进展，如完成3亿美元B轮融资、中标中国邮政无人车采购项目等，但整体发展节奏仍落后于新石器。
九识智能仍处于以风险投资驱动扩张的B轮融资阶段，而新石器则已进入生态扩张与战略储备并重的成熟期。
在生态闭环方面，新石器已实现从技术自研到产能自控、市场主导的全面闭环，具备定义行业标准的能力。
九识智能则需借助外部合作弥补生态短板。此次与菜鸟的战略合作，或将为其构建自身生态提供关键契机。
尽管合作前景积极，但其成功仍需长时间的磨合与投入，尤其是在技术适配、运营协同等方面。
对九识智能而言，这条路径仍处于验证阶段，其未来的发展仍取决于是否能在外部赋能的同时，构建自身的可持续核心能力。
行业竞争进入新阶段
九识智能与菜鸟的合作尝试，正在推动无人配送行业迈向“生态竞争”阶段。
首先，它为L4级自动驾驶的规模化商用提供了关键验证场景，提升了技术落地的效率和可靠性。
其次，这种“物流公司+技术方案方”的深度协同模式，为行业提供了新的战略选择。其他企业或将重新评估自身路线，是选择全栈自研，还是寻求生态合作。
最终，行业竞争焦点将从单一的车辆数量或融资规模，转向基于场景的综合能力，包括成本控制、时效管理与用户体验的最优解。
长远来看，这一合作的尝试正推动无人配送行业从零散的技术突破，走向以生态联盟为基础、以场景深化为核心的新阶段。
原文标题：九识联手菜鸟对战新石器？无人配送再生变！