吉利加码具身智能：从传统车企向科技集团进发
在银河品牌的强劲带动下，吉利今年在汽车市场取得了显著增长。截至11月，吉利整体销量同比增长42%，新能源板块更是同比激增97%，远超行业平均水平。随着主营业务进入高速发展期，吉利宣布向机器人领域拓展，既体现出企业未雨绸缪的战略眼光，也预示着其在更大业务版图中的深远布局。
机器人不仅被视为汽车产品的一种延伸，更是吉利整合其多元化业务的全新中枢。近期，吉利资本在机器人领域的频繁投资引发业界关注。
2023年11月底，星动纪元完成十亿元A+轮融资，吉利担任领投方，创下汽车产业对具身智能企业单笔投资最高纪录。此前几个月，吉利还联合腾讯、阿里领投宇树科技近7亿元C轮融资。
在资本动作背后，是吉利在技术自研与生态合作上的双重布局。关键技术落点包括千里科技的智驾和AI基础、阶跃星辰的智能座舱，以及与优必选、越疆科技等企业的合作，实现工业机器人量产。
通过“自研+投资+生态合作”三条路径，吉利正从传统车企向“软硬一体”的全球科技集团转型。其在机器人领域并非追求单一突破，而是试图构建“人形+工业+物流”全赛道覆盖，以及“车+路+云+厂”全场景协同的生态体系。
早期布局：从“智能吉利2025”开始
吉利在机器人领域的战略可追溯至2021年发布的“智能吉利2025”战略。该战略通过大算力、大数据、大模型、卫星星链等“基建”，为后续具身智能的发展夯实了基础。
2021年，吉利与百度联合成立集度汽车，将“汽车机器人”定为产品路线。尽管后续集度发展不尽如人意，但吉利在AI大模型、智驾系统、智能座舱交互等方面积累了宝贵经验，并推动了后续智能化转型。
此后，从建设超级智算中心、收购魅族以强化生态联动，到2024年发布《台州宣言》，吉利逐步完成了对机器人业务的战略部署。2024年年中，吉利中央研究院成立机器人事业部，聚焦于电机、减速器、运动控制算法、大模型与具身智能等关键技术领域，计划三年内投入50亿元。
目前，吉利的机器人战略“三条腿走路”中，生态合作仍是重点。千里科技在“AI+车+机器人”生态中扮演着核心角色。为统一战略，吉利甚至解散了成立仅数月的星纪机器人，以确保资源集中。
千里科技通过VLA模型打通了汽车与机器人之间的技术壁垒，实现跨平台技术复用。同时，其与吉利、阶跃星辰联合开发的Agent OS智能座舱系统，为AI Agent能力的沉淀和商业化提供了试验场。
目前，千里科技是国内首个在机器人强化学习基准测试平台RLBench上平均成功率达90%的团队，其机械臂已能执行上千种精细化操作。该模型与千里科技的端到端智驾模型同源同架构，技术复用性高。
资源整合：吉利的“操盘手”模式
相比坚持自研的特斯拉、小鹏等企业，吉利更倾向于资源整合。通过投资与合作，吉利在机器人领域保持了稳健的增长节奏。
机器人业务已逐渐成为吉利的“总绳”，带动其他业务协同发展。汽车与机器人之间的“双向赋能”是吉利作为传统车企的先天优势。吉利通过联合生态伙伴建设的星睿智算中心，综合算力达23.5EFLOPS，位列中国车企之首。
吉利庞大的制造体系也为机器人业务提供了稳定的应用场景和验证机会，从而形成“技术研发-场景应用-数据反哺”的闭环。
例如，吉利与优必选合作开发的Walker S1人形机器人已在极氪5G智慧工厂投入应用，承担搬运、分拣、精密装配等任务。2024年初，Walker S1实现了多台、多任务、多场景的协同作业，无需重构生产线即可无缝集成。领克成都工厂的UQI无人叉车也与Walker S1协同作业，实现从零件收货到搬运入库的全流程无人化。
据行业测算，机器人在工厂的应用可使吉利整体生产效率提升30%，人力成本降低25%。
在更广阔的生态中，机器人与Robotaxi、卫星、飞行汽车等吉利创新业务的联动也逐步显现。曹操出行的Robotaxi战略正依赖机器人技术提供配套服务，如越疆Atom机器人承担乘客接待、车辆清洁等任务。
吉利在机器人落地路径上采用“先工业，后服务”的策略，充分发挥自身资源，避免技术空转，这是其“整合型操盘手”模式的又一体现。
行业竞速：车企集体入局机器人赛道
吉利并非唯一入局的车企。2023年以来，中国多家传统车企纷纷加速布局具身智能，机器人赛道的竞争日益激烈。
长安出资2.25亿元设立天枢智能机器人科技公司，其人形机器人“小安”已在数百家4S店试点；奇瑞成立墨甲智创，三个月内推出首款人形机器人“墨茵”，并与AiMOGA团队联合研发的机器人已完成220台全球交付；比亚迪启动代号“尧舜禹”的人形机器人项目，首批150台已投入坪山工厂。
广汽、上汽、东风等车企也相继启动相关项目。这些传统车企在新能源转型后，开始将目光投向机器人赛道，以期在汽车产业之外开辟“第二增长曲线”。
车企入局机器人，不仅受益于技术与制造资源的复用性，也源于其自身工厂对机器人应用的迫切需求。这种“内部验证+外部拓展”的模式，与互联网企业布局云计算的路径如出一辙。
前景广阔，挑战并存
据机构预测，中国具身智能市场将在2030年达到4000亿元，2035年有望突破万亿元，占全球市场份额超50%。尽管前景广阔，但当前机器人赛道仍处于早期阶段，技术瓶颈和商业盈利模式尚未完全成熟。
如何在短期投入与长期回报之间取得平衡，避免盲目扩张，成为每家车企必须面对的挑战。机器人领域的竞争才刚刚开始，而吉利显然已在为决胜阶段做准备。
经过近两年的战略调整与组织变革，吉利在机器人赛道上的步伐正变得愈发稳健，其未来在该领域的表现值得持续关注。