迪拜街区引入送货机器人：Yango与noon共同推进自动配送落地
在阿联酋迪拜打造智慧城市和电商快速发展的双重推动下，Yango Group与noon达成合作，将自动配送机器人从试点阶段推进至常态化运行，并计划在海湾合作委员会（GCC）地区全面推广。此举不仅标志着两家企业的业务进一步拓展，也被视为推动海湾城市构建“低碳、自动化、超本地化”最后一公里物流体系的关键一步。
Yango Group总部设在迪拜，是一家深耕科技生态的企业，业务涵盖网约车、地图导航、人工智能助手等，并在仓储机器人和自动配送等新型物流与出行场景中持续加码，目前业务已覆盖全球30多个国家。noon则是中东地区领先的本地电商平台，拥有覆盖阿联酋、沙特阿拉伯和埃及的庞大用户基础和高密度履约网络，在即时配送和场景化服务方面具备显著优势。此次合作体现了“技术平台+场景网络”的深度融合，Yango提供自动驾驶与机器人系统，而noon则输出高频订单与末端网络。
在运营模式上，该项目以noon旗下的即时配送业务“noon Minutes”为起点，正式引入Yango Autonomy的全电动配送机器人。首批服务已在迪拜的Sobha Hartland社区启动，用户可通过noon App选择“机器人配送”选项，并在地图上实时追踪配送路径。当机器人抵达后，用户可通过手机解锁货舱完成无接触取货。这种服务并非完全替代传统配送方式，而是作为现有骑手网络的补充，为高峰时段提供灵活运力和更具科技感的配送选项，有助于提升配送效率并优化订单流量。
从技术层面来看，Yango Autonomy的配送机器人采用全电驱动，集成多传感器融合感知系统，实现与周围车路环境的高效交互。机器人能够在开放街区自主规划路线、避障，并礼让行人，保障在住宅区人行道和社区道路内的安全通行。此前在迪拜的多轮测试中，该机器人已累计完成超过1,500公里的自动驾驶运行，单次配送距离约为1.5公里，平均送达时间以分钟计算。在食品和日用品配送场景中，系统稳定性与可靠性已经得到验证。
值得注意的是，自动配送服务的落地离不开监管支持和基础设施配套。迪拜道路与交通管理局已批准Yango Autonomy的配送机器人在公共人行道和居民社区内运行，为智能设备进入城市交通系统提供了制度保障。在这一治理框架下，城市可以不依赖大规模道路改造，逐步将自动配送纳入“多层级交通体系”，使机器人承担短距、低速、轻载的末端配送任务，与传统配送工具形成互补关系。
从双方高层的公开表态中可以看出，此次合作背后的战略意图清晰。noon首席商务官Ali Kafil-Hussain表示，自动配送为用户提供了“面向未来的配送选项”，为末端网络注入了可持续、智能化的新能力层。除了在高峰期释放额外运力、缓解订单波动外，这种模式还能通过电动化与路径优化实现碳减排和交通疏导。Yango Group中东区负责人Islam Abdul Karim则表示，这一合作是推动自动配送成为社区日常服务的重要一步，结合Yango在AI导航与路径规划上的技术积累，以及noon在本地电商市场的深厚布局，有望为城市智慧出行战略和可持续发展目标提供可复制的落地样板。
Yango Tech Autonomy区域负责人Nikita Gavrilov进一步指出，未来的工作重点在于将已经验证的机器人性能打磨为“可大规模部署的标准化产品”，并实现与合作伙伴日常运营流程的无缝对接。