广汽集团建成全固态电池中试产线，技术迈向量产阶段
广汽集团目前正专注于以硫化物为主的全固态电池技术路线。2023年4月，广汽在科技日活动中展示了其全固态动力电池的最新成果，表明已实现从材料制备到电芯组装的全工艺流程贯通，攻克了车规级、大容量、高安全全固态动力电池的量产关键技术。该技术具备高能量密度、高安全性和大容量电芯等核心优势，计划于2026年搭载于昊铂系列车型。
广汽全固态电池采用了先进的高面容量固态正极材料以及第三代海绵硅负极片技术，后者基于新型纳米硅复合结构。该正极材料的面容量可达5mAh/cm²以上，从而推动电池整体能量密度突破400Wh/kg。与当前主流的液态锂离子电池相比，其体积与质量能量密度均有超过50%的提升，有望使整车续航里程突破1000公里。
在电池安全性方面，广汽通过采用高强度、致密的复合电解质膜，使电池在200°C热箱测试中仍能保持稳定，未发生热失控或爆炸现象，为高比能电池的安全性树立了新标杆。
针对大容量电芯的制造，广汽团队尝试了上百种材料与工艺组合，最终确立了完整的全固态动力电池制造流程，并成功实现了多层堆叠结构的大尺寸电芯生产。目前，该电芯容量已达到30Ah，为车规级全固态电池的大规模应用打下坚实基础。
根据最新动态，广汽已将全固态电池电芯容量提升至60Ah，研发节奏明显加快。随着中试产线的投入使用，全固态电池的量产进程将显著提速。
固态电池的产业化不仅依赖于技术突破，还需强大的供应链支撑。除自主研发外，广汽还与多家头部电池企业建立了深度合作，构建了灵活高效的供应链体系。
2024年7月，广汽旗下飞行汽车品牌“广汽高域”成功交付GOVY AirCab量产样机。该飞行汽车搭载的是中创新航为低空出行领域定制的9系列高镍/硅体系半固态圆柱电池，具有高能量密度和航空级安全性能，支持6C快充，能量密度可达350Wh/kg，适用于多种飞行构型，包括多旋翼、复合翼和矢量翼。
2024年8月8日，中创新航与广汽高域签署战略合作协议，双方将在电动垂直起降航空器（eVTOL）领域深化合作，共同推动电源系统的标准化研发与适航认证。
值得一提的是，广汽高域近期宣布完成2亿元人民币Pre-A轮融资，截至2024年8月，其年度累计融资额已达5亿元。