国产高精度船用扭矩传感器实现高端市场突破
2024年11月5日，据《中国水运报》报道，中国船舶第七〇四研究所（简称“七〇四所”）成功获得地中海航运（MSC）旗下四艘LNG双燃料动力大型客滚船的大扭矩传感器供应订单。这一合作意味着我国自主研发的高精度船用测量设备首次进入国际高端船舶市场，打破了此前由国外厂商主导的技术壁垒，标志着国产核心船用传感器迈向国际化应用。
自1956年成立以来，七〇四所一直是中国舰船特种辅助装备研发的领军机构，致力于打造国内领先、全球知名的机电技术平台。此次突破不仅是其六十余年技术积累的体现，也凸显了我国在船舶机电系统核心部件自主研发领域的坚实实力。
在双燃料动力船舶中，扭矩传感器扮演着“动力感知中枢”的关键角色，负责实时采集发动机输出扭矩数据，为控制系统提供准确的反馈，从而提升动力系统的运行精度、稳定性和安全性。
与传统单燃料发动机相比，LNG双燃料系统具有气体与燃油双模式运行能力，技术结构更为复杂，对扭矩测量的精度和稳定性提出了更高要求。长期以来，该领域的高端传感器市场由国外厂商主导，而此次七〇四所的突破改变了这一局面。
作为国内规模最大的舰船特种装置与辅助机电设备研究机构之一，七〇四所在动力电力、检测试验等多个领域积累了丰富经验。其拥有的国防大扭矩一级计量站等平台，为高精度传感器研发奠定了坚实基础。
为满足MSC大型客滚船对高精度扭矩数据采集及船东特殊技术规范的要求，七〇四所通过专项技术攻关，开发出具备三大核心优势的大扭矩传感器：
- 智能燃烧调控：系统可依据实时负载情况动态调整燃料喷射量、空燃比和点火正时，确保双燃料模式下高效、清洁燃烧，同时有效抑制爆震与失火风险；
- 平滑模式切换：依托精准扭矩信号匹配负载，系统可在燃气与燃油模式间实现动力输出的无缝过渡，避免功率波动与非计划停机；
- 负载限制保护：系统可实时监测扭矩变化，确保发动机在加速或恶劣海况等复杂工况下不超负荷运行，为动力和传动系统提供全方位防护。
上述技术成果的背后，是研究所多年来的技术积累与持续创新，累计获得770余项国家及部委级科研奖项。
此次订单成功获得，离不开七〇四所构建的全链条技术保障体系。作为国际标准化组织船舶与海洋技术委员会舾装与甲板机械分委员会（ISO/TC8/SC4）主席和秘书处单位，以及船舶与海洋工程特种装备和动力系统国家工程研究中心依托单位，该所拥有国内领先的扭矩计量与环境可靠性试验平台，构建了覆盖研发设计、生产制造、校准验证和环境适应性测试的一站式服务体系，确保产品性能达到国际先进水平。
此次订单不仅是国产船用大扭矩传感器发展历程中的重要里程碑，也体现了七〇四所作为我国舰船特辅装备研发主体的技术实力。作为国内船舶机电技术研发的领军机构，七〇四所的突破为更多高端国产船舶设备走向国际市场开辟了新路径，将助力中国智造在船舶产业链的全球布局，为航运业的绿色低碳转型与可持续发展提供中国方案。