12月1日，红星资本局从国家市场监督管理总局获悉，特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回生产日期在2020年12月27日至2022年11月7日期间的部分国产Model3电动汽车，共计142277辆；召回生产日期在2021年1月1日至2022年11月11日期间的部分国产ModelY电动汽车，共计292855辆。
本次召回范围内的部分车辆在从驻车状态唤醒过程中，车辆示廓灯的软件在初始化内部参数时可能会发生错误，导致车辆后部一侧或两侧的示廓灯无法点亮。在黑暗环境下偶发性示廓灯不亮会降低车辆的可见度，极端情况下会增加车辆发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。
特斯拉（上海）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级至2022.40或更高版本软件，用户无需到店即可完成软件升级。对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，特斯拉（上海）有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级软件，以消除安全隐患。
国家市场监督管理总局官网截图
红星资本局注意到，乘联会数据显示，2021年全年，特斯拉在中国累计交付量约为32.1万辆。特斯拉此次召回的电动车数量超过去年全年的交付量。
同日，宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。计划召回以下车辆。
一、自即日起，召回生产日期为2021年9月28日至2022年6月10日的部分进口宝马iX及i4电动汽车，共计38辆。
本次召回范围内的部分车辆由于制造失误，动力电池单元内可能混入了异物。这会引起电池内部短路，严重时可能造成动力电池起火，存在安全隐患。
宝马（中国）汽车贸易有限公司将对召回范围内的车辆进行免费维修，将车辆上可能存在缺陷的电池模组更换为正常的电池模组，以消除安全隐患。
应急处置措施：召回维修前，驾驶员应暂时避免对车辆进行充电。
二、自即日起，召回生产日期为2019年2月7日至2019年8月29日的部分进口宝马旧款i3电动汽车，共计3辆。
本次召回范围内车辆的动力电池因电芯生产制造过程异常，可能会造成动力电池过度自放电。极端情况下，会导致动力电池模组过热，不能排除发生火灾的可能性，存在安全隐患。
宝马（中国）汽车贸易有限公司将对召回范围内的车辆进行检查，免费更换存在缺陷的电池模组，以消除安全隐患。