英飞凌发布首款可在205°C运行的碳化硅功率模块，为电动汽车逆变器设定新标准
2026年6月5日，德国慕尼黑——英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）在电动汽车逆变器功率模块领域取得重要进展，正式推出HybridPACK™ Drive系列中首款可在高达205°C环境下稳定运行的1300 V碳化硅（SiC）模块。目前市面上同类产品通常仅支持最高175°C的运行温度。
这一突破性设计为汽车制造商（OEM）和一级供应商（Tier 1）提供了更高的逆变器输出功率，同时在新系统设计中降低了复杂度和整体成本。
英飞凌1300 V HybridPACK™ Drive碳化硅模块的工作温度可达205°C
英飞凌科技高级副总裁、汽车高压业务总经理Stefan Obersriebnig表示：“我们始终致力于在高压功率产品领域推动创新，以提升电动汽车动力系统的性能与效率。更高的工作温度为系统设计提供了更大的灵活性，并有助于降低整体成本。这一技术突破将助力客户打造更具市场竞争力的平台，从而加快电动汽车的普及。”
与现有模块相比，该模块在相同封装尺寸和接口下，输出电流可提升15%，从而显著提高逆变器的功率密度。同时，其封装引脚和接口设计与现有平台完全兼容，无需进行复杂的重新设计或延长开发周期，即可实现性能升级。
这种“即插即用”的兼容性依托于成熟的制造与认证体系，有助于加快新一代逆变器设计的量产进程。
此外，模块的高耐热性能还降低了对冷却系统的要求。由于能够承受更高的结温，逆变器设计可采用更小或更简单的冷却方案，从而在系统成本、整车重量和能效方面实现优化。
该模块是HybridPACK Drive系列中首款支持1300 V阻断电压的产品，可在超过900 V的电池电压下运行，进一步提升逆变器的性能、效率和鲁棒性。英飞凌计划将205°C稳定运行能力扩展至其1200 V SiC模块产品组合。
此次发布标志着英飞凌在汽车碳化硅功率解决方案领域的领先地位进一步巩固。公司凭借对系统级需求的深入理解，结合规模化制造能力和车规级可靠性，持续推动电动汽车技术的发展。
供货信息
FS01M9R13A7MA2B是英飞凌HybridPACK Drive SiC模块系列中首款具备205°C运行能力并已正式上市的产品。
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