英伟达携手比亚迪与吉利，推进L4级自动驾驶技术落地
比亚迪、吉利以及日产等知名车企正依托 NVIDIA DRIVE Hyperion 计算平台与传感器架构，开发面向未来的L4级自动驾驶解决方案。与此同时，五十铃与TIER IV也在利用该平台的核心组件——DRIVE AGX Thor芯片，推进L4级别自动驾驶巴士的研发工作。
在出行服务领域，NVIDIA正致力于推动软件定义的自动驾驶出租车（Robotaxi）实现规模化部署。NVIDIA与Uber宣布深化合作，计划在2028年前于全球四大洲的28个城市，推出由 NVIDIA DRIVE AV 自动驾驶软件驱动的无人车队。
首个试点将于2027年上半年在洛杉矶及旧金山湾区启动。此外，Bolt、Grab和Lyft等国际出行平台也在借助 DRIVE Hyperion 架构，加速其自动驾驶业务的拓展。
为确保L4级自动驾驶系统的安全性，NVIDIA推出了 Halos OS 安全架构。该架构基于获得ASIL D认证的DriveOS打造，采用分层设计，整合了安全中间件与可部署应用，并内置符合NCAP五星安全标准的主动安全功能。
该安全系统为基于推理的AI系统提供了车载级的可靠性支持。目前，广达、禾赛科技和法雷奥等企业已加入 NVIDIA Halos AI 系统检测实验室，共同参与自动驾驶安全标准的制定与维护。
在算法层面，NVIDIA推出了全新的开源模型 Alpamayo 1.5。该模型可处理驾驶视频、导航指令甚至自然语言输入，然后生成具备推理能力的行驶路径。
借助这种交互式输入方式，开发者能够通过文本设定具体驾驶条件。当车辆遭遇罕见或复杂驾驶场景时，该模型可通过模拟回放与指令更新，辅助系统更高效地学习并作出安全判断。
测试与验证是L4级自动驾驶落地的关键挑战。为此，NVIDIA推出了基于3D高斯溅射技术的 Omniverse NuRec 平台。该平台可以直接导入现实世界的传感器数据，快速生成交互式3D仿真环境。
这种技术大幅减少了传统手动建模所需的时间与成本，使开发者能够高效测试各类极端场景。目前，保时捷研究中心与密歇根大学Mcity测试场等机构已将NuRec集成至其研发流程中。