宝马在德国莱比锡工厂试用Hexagon轮式人形机器人
宝马集团近日在其位于德国莱比锡的工厂启动了一项试点项目，部署了由Hexagon Robotics开发的轮式人形机器人。该举措旨在探索人形机器人在电池组装与零部件制造等关键生产环节中的应用潜力，并逐步将其整合进现有的制造流程。
“数字化正在增强我们在全球范围内的制造优势。工程与人工智能的融合，为工业生产带来前所未有的机遇。”宝马集团生产管理委员会成员米兰·内德尔科维奇在相关声明中指出。
Hexagon Robotics于2025年6月推出了其首款半人形机器人AEON。经过理论评估及实验室阶段的验证，宝马于同年12月在莱比锡工厂进行了首次实地测试。接下来，企业计划于2026年4月开展新一轮测试，为2026年夏季全面进入试点阶段做好准备。
AEON的设计采用了轮式结构，替代了传统的人类足部，使其在平地上的移动速度显著提升。该机器人可在必要时切换为步态模式，以应对复杂地形。
在莱比锡工厂的部署中，宝马特别关注AEON的多功能适配性。该机器人具备搭载多种末端执行器的能力，如机械臂、夹具以及扫描工具。在试点阶段，AEON将用于高压电池组件的组装和零部件制造任务。
宝马在宣布AEON测试的同时，也回顾了其与Figure AI合作的经验。早在2024年，宝马就在美国斯帕坦堡工厂部署了Figure 02人形机器人，并成功完成了初步测试。
Figure 02机器人在短短十个月内参与了超过3万辆宝马X3车型的生产。该设备每天工作十小时，负责拆卸和定位焊接所需的钣金件。宝马表示，这项任务不仅对精度有极高要求，还对体力消耗极大。
在项目初期，宝马就将生产IT系统、职业安全、生产管理与车间物流等多个方面纳入考量，确保Figure 02能够顺利从实验室过渡到实际生产环境。该机器人迅速将实验室中学习到的运动模式应用于稳定轮班操作。此外，宝马还通过标准化接口将Figure 02接入其B+MW智能机器人生态系统。
宝马选择在车身车间部署人形机器人，主要因为该车间具备高度自动化基础。车间员工在引入和适应新技术方面积累了丰富经验。例如，生产线的物料输送几乎完全依赖自动化智能运输机器人（STR）。宝马表示，人形机器人已自然融入了员工的工作流程。
目前，宝马与Figure AI正在评估Figure 03在更多应用场景中的可行性。
近年来，人形机器人迅速进入主流视野，多家科技公司纷纷发布自有产品。不过，真正实现大规模商业化部署仍面临一定挑战。现代汽车集团计划在未来几年内采购数千台波士顿动力的Atlas机器人。
2024年，物流公司GXO在佐治亚州Spanx工厂部署了Agility Robotics的Digit人形机器人。随后，舍弗勒集团向Agility进行了少数股权投资，并计划在全球范围采购Digit机器人。这是人形机器人首次实现商业化部署。近日，Agility与丰田汽车加拿大制造公司签署协议，将在其工厂部署Digit机器人。