法国高速公路试点“行驶中无线充电”技术
在一项创新交通能源项目中，法国研究人员在一条1.5公里长的高速公路下安装了900个铜制感应线圈，这些线圈连接至电网，能够生成稳定的电磁场，并通过电磁感应方式为行驶中的电动车辆无线供电，将整段高速公路转变为一个移动式无线充电系统。
初步测试数据显示，该系统的瞬时充电功率最高可达300千瓦，平均维持在200千瓦左右。这意味着，一辆重型电动卡车每行驶1公里，即可获得相应的续航里程，显著提升电动商用车辆的运行效率。
这一突破性技术由法国万喜集团联合古斯塔夫·埃菲尔大学及以色列无线充电企业Electreon共同研发。三方结合路面工程、电磁感应与电动车系统集成等关键技术，推动该系统从实验室走向真实道路环境。
“边行驶边充电”技术的推广有望降低电动汽车对大容量电池的依赖，从而减轻车辆整体重量与制造成本，同时减少锂、钴等关键原材料的消耗，为实现交通领域的可持续发展提供可行路径。
目前，该系统计划首先应用于电动商用车队的补能需求，长期目标则是将其扩展至法国主要公路网络，实现所有类型电动车辆在开放道路上的无缝充电。据估算，若全面部署，该技术可将道路交通碳排放削减约86%，助力法国交通系统实现深度脱碳。