宝马召回部分进口X3 M50车型，缘于扭矩传感器软件缺陷
宝马（中国）汽车贸易有限公司于1月9日正式向国家市场监督管理总局提交了召回计划备案，依据《缺陷汽车产品召回管理条例》及其实施细则，宣布将对部分进口X3 M50汽车实施召回。此次召回共涉及19辆车辆，召回行动自2026年1月9日起启动。
根据官方备案信息，本次召回编号为S2026M0005V，受影响车辆的生产日期范围为2025年3月27日至2025年9月16日。召回的核心问题在于转向系统软件的异常表现。具体而言，当扭矩传感器发生故障时，系统在车辆启动阶段未能及时识别错误信号，从而可能引发方向盘在无外部干预的情况下出现意外旋转，带来潜在的安全风险。
为有效应对该安全隐患，宝马（中国）汽车贸易有限公司将为所有召回车辆提供免费软件升级服务。此次升级不涉及任何硬件更换，而是通过优化转向控制系统的软件逻辑，提升对扭矩传感器异常信号的识别能力，从源头上防止非预期转向事件的发生。
扭矩传感器：旋转力矩感知的关键部件
本次召回中所涉及的关键部件——扭矩传感器，也称力矩传感器或转矩传感器，是用于测量机械系统中扭转力矩的重要装置。按其工作方式，可分为动态与静态两大类。其中，动态扭矩传感器又可细分为转矩转速传感器或非接触式扭矩传感器。
该类传感器的核心作用是检测旋转或非旋转机械部件所承受的扭力，并将这一物理量转化为可被控制系统读取的电信号。凭借高精度、快速响应、良好稳定性和较长使用寿命，扭矩传感器已被广泛应用于粘度计、电动或气动扭力扳手、液力传动系统等多个工业领域。