现代汽车或将采用中国混合动力解决方案
12月24日，据路咖汽车报道，现代汽车集团（非“现代中国”）正在与吉利汽车展开初步接触，探讨将吉利的混合动力系统应用于现代国产车型的可能性。
消息人士指出，现代此举部分出于成本控制与开发效率的考量。若基于现代自有的TMED-II平台进行开发，需重新进行多项验证工作，不仅周期漫长，还需巨额资金投入。相比之下，直接引入中国本土方案，在成本与执行效率上更具优势。目前，双方仍处于早期沟通阶段。
报道还提到，本田汽车曾在2024年与吉利接触，寻求采购后者混动系统中的核心部件，例如电驱系统与电池管理系统（BMS）。
吉利发布雷神AI电混2.0平台
2024年6月，吉利汽车正式发布其最新一代雷神AI电混2.0平台，涵盖EM-i、EM-P以及雷神醇氢三大技术模块。
该平台在热效率方面取得突破，达到47.26%。通过AI算法对小电流进行智能控制，电池寿命可延长约15%。吉利银河M9作为首款搭载EM-P AI电混技术的车型，具备更高效的动态扭矩分配能力，并支持智能全地形驾驶。
此外，吉利推出的全新雷神醇氢技术，热效率更高达48.15%，并具备灵活燃料兼容能力，可支持醇类燃料、电力、燃油及混动等多种能源模式。