巴斯夫扩大在中国的生产能力，推动可持续发展进程
2025年4月14日，Cellasto业务在上海宣布投资约5亿元人民币建设第二条生产线，以进一步提升工厂规模。作为降噪、减震及舒适性（NVH）解决方案的全球领先企业，Cellasto此次扩产行动旨在顺应中国电动汽车市场的快速增长趋势。新设施将配备先进的模具加工线，预计于2027年投入运营，届时整体产能将提升近70%。当日上午，Cellasto在位于上海浦东的巴斯夫科技创新园举行了扩建启动仪式，以“扎根中国，共赢未来”为主题。
巴斯夫特性材料业务部总裁Dr. Martin Jung表示，Cellasto一直以高质高效为发展核心，致力于为整车制造商提供高附加值服务。他强调，中国市场作为汽车行业的关键市场之一，Cellasto将持续深耕，与本地客户深化合作，实现协同增长。
创新材料解决方案，助力可持续发展
巴斯夫亚太区特性材料部负责人鲍磊伟先生指出，此次产能扩张主要响应中国新能源汽车市场的强劲需求。与此同时，巴斯夫在印度古吉拉特邦的Ponery和马哈拉施特拉邦，以及马来西亚的相关工厂也正在推进产能提升，以支持东南亚区域的出口业务。此外，巴斯夫还启动了全球最大的单条热塑性聚氨酯（TPU）生产线。该工程塑料装置广泛应用了数字化与人工智能技术，显著提升了生产效率。
如今，巴斯夫已不仅仅局限于原材料供应，更在研发能力方面具备显著优势，能够精准匹配客户的本地化需求。位于上海浦东的工厂已取得GMP（药品生产质量管理规范）资质，具备生产食品接触级材料的能力，可为客户提供符合食品安全标准的产品。除上海共创中心外，巴斯夫今年还将在韩国设立新的共创中心，并与当地生产基地协同发展。
鲍磊伟进一步介绍了巴斯夫在2025年中国国际橡塑展上展示的几项创新成果。其中包括Haptex 4.0聚氨酯解决方案，该材料可用于合成革，具备100%可回收特性。此外，巴斯夫与起亚汽车合作开发的EV3概念车，采用了多种再生材料及天然原料，显著降低了整车的碳排放。另有八种创新材料解决方案，分别应用于车辆的多个组件，涉及化学回收、生物质平衡工程材料、生物基聚氨酯及其他环保TPU。
作为全球最大的汽车用化工供应商，巴斯夫无论在传统燃油车还是新能源车市场，都持续履行对行业的责任，积极回应客户需求。在上海设立的专门展厅中，巴斯夫展示了其聚氨酯（PU）和热塑性聚氨酯（TPU）系列轻量化解决方案，与客户和行业伙伴共同探讨汽车领域的创新路径。
值得注意的是，巴斯夫在冷链行业也进行了战略布局。与蓝麒科技建立战略合作伙伴关系，将高性能聚异氰脲酸酯（PIR）材料引入中国台湾地区的建筑行业。该合作融合了巴斯夫在PIR技术方面的专业积累与蓝麒的先进制造能力，确保产品在防火、隔热、耐久及环保方面达到国际高标准。
鲍磊伟指出，巴斯夫正在推动塑料行业迈向更加可持续的发展未来。在整个“碳索之旅”中，从产品设计、原材料选择到生产环节，公司始终关注环境友好型制造。通过使用替代性原材料和可再生能源，巴斯夫力求降低对化石燃料的依赖，减少碳排放。在材料使用阶段，聚氨酯可支持可持续交通、节能建筑及能源生产。而在材料回收阶段，巴斯夫正在积极探索循环经济模式，使废弃材料重新转化为高质量产品，而非填埋或焚烧。
为实现这一目标，巴斯夫持续投资于创新回收技术，推动闭环材料流。在中国，巴斯夫今年推出了首款生物质平衡型Ultrason聚醚砜（PESU）材料。该材料采用100%绿色电力生产，适用于现有生产线的直接替代方案。目前，巴斯夫特性材料业务在中国的所有生产基地均已实现绿色电力使用。例如，在合成革制造过程中，公司已成功避免使用有机溶剂，从而简化流程、提高能效。
2025年，巴斯夫推出Ultrason D 1010 G6 U40高流动性聚醚砜（PESU）混合材料，该材料不仅具备出色的加工性能，还可在12.5%的温度降低下完成生产，有效提升整体能源效率。
综上所述，巴斯夫始终坚持“创造化学新作用，追求可持续发展”的企业宗旨。其核心业务涵盖化学品、材料、工业解决方案、营养与护理以及农业解决方案等多个领域。通过在环保材料和循环经济方面的持续投入，巴斯夫特性材料业务正在引领塑料行业实现绿色转型。