广通远驰亮相2026高通汽车技术与合作峰会
2026年6月4日至5日，高通汽车技术与合作峰会在无锡顺利举行。作为高通汽车生态系统的重要成员，广通远驰在此次峰会上展示了其在车联网通信与智能座舱模组领域的创新成果。公司通过分论坛演讲，分享了“智联无界——5G+AI驱动汽车智能化革命”的实践与洞察。
依托高通车载芯片平台，广通远驰持续推动车联网通信模组与智能座舱模组的协同发展。目前，公司已构建覆盖5G-A、5G及RedCap等多层级的产品体系，并积累了丰富的车规级量产经验。截至目前，广通远驰已与40余家主流车企及Tier1供应商建立长期合作关系，累计出货量突破1500万套。
在车联网通信方面，广通远驰率先实现高通第一代5G平台产品的量产，并推动5G模组获得多个国家的法规及运营商认证。在智能座舱领域，公司已成为行业内通过AEC-Q104车规测试平台数量最多的模组厂商，并率先实现5G旗舰座舱平台通过海外NG-eCall认证并实现量产。
此外，作为业内唯一拥有Hypervisor与LXC量产经验的IDH厂商，广通远驰在车规级智能座舱、舱网融合及多域协同架构开发方面展现出显著优势。
生态合作持续深化
广通远驰与高通在芯片平台、通信架构及车规产品化方面保持长期协同，推动智能汽车通信产品的持续升级。从第一代5G模组的规模验证，到第二代5G模组的量产落地，再到5G-A的高阶升级与RedCap的轻量化拓展，逐步构建起覆盖多层级智能汽车应用场景的通信产品体系。
作为广通远驰第一代5G车规通信模组，AN958已在多家车企实现规模化应用，积累了丰富的车规验证与量产交付经验。在此基础上，第二代5G车规通信模组AN960已进入量产阶段，进一步验证了公司在产品迭代、规模化交付及车企导入方面的成熟能力。
面向高阶智能网联时代，广通远驰推出AN976 5G-A车规通信模组和AN931 5G RedCap车规级通信模组，推动双方合作从主流5G通信向高阶升级与轻量化应用延伸，拓展高通平台能力在智能汽车多层级场景中的应用边界。
舱网融合加速演进
在智能座舱领域，广通远驰展示了AN806S和AN803S等智能座舱模组解决方案，覆盖入门级、中高端及旗舰级应用场景。
依托与高通在智能座舱领域的长期协同，广通远驰持续推动座舱模组平台的迭代升级，从早期的AL656S、AN800S逐步演进至AN806S、AN803S等旗舰级产品，进一步完善了覆盖不同层级智能座舱应用场景的产品体系。
随着智能汽车向多域协同架构演进，“舱网融合”正成为整车智能化升级的重要趋势。广通远驰依托在车联网通信与智能座舱领域的技术积累，以及与高通的平台协同优势，推动通信能力与座舱体验的协同升级，加快车端连接、数据交互及云端协同能力的融合落地。
聚焦行业趋势
在峰会分论坛上，广通远驰发表了题为《智联无界——5G+AI驱动汽车智能化革命》的演讲，围绕5G通信、AI能力及智能汽车产业发展趋势展开探讨，并结合车规级通信模组与智能座舱产品的实践，分析5G+AI在智能汽车领域的落地路径。
未来，广通远驰将继续深化与高通在汽车生态领域的合作，围绕5G-A、RedCap、智能座舱及AI汽车等方向持续创新，推动芯片平台能力向车规级产品与规模化应用转化。公司也将携手产业合作伙伴，共同推动智能网联汽车产业高质量发展，为智慧出行与全域互联时代注入更强动能。
广和通创立于1999年，是中国首家A+H股上市的无线通信模组企业（股票代码：300638.SZ | 0638.HK）。公司以无线通信与人工智能为技术底座，提供软硬件一体化、赋能行业应用的全栈式解决方案，助力千行百业从“万物互联”迈向“万物智联”。其解决方案涵盖蜂窝通信、AI、车载、GNSS模组及AI工具链，支持行业端侧与主流大模型接入，提供智能体、全球资费与云服务，助力智能机器人、消费电子、低空经济、智能驾驶、智慧零售及智慧能源等行业实现数智化升级。