问界M6获SGS全球首张整车级低晕动Premium Performance Mark
国际知名的检测、认证及测试机构SGS近日联合中汽品牌科技（天津）有限公司，在重庆真实道路环境中对问界M6展开了系统性的整车防晕车舒适性验证。测试结果显示，问界M6在多种典型道路条件下均展现出平稳的动态行驶性能。凭借这一验证结果，问界M6成功获得SGS全球首张整车低晕动Premium Performance Mark。
问界M6获SGS全球首张整车级低晕动Premium Performance Mark
长期以来，晕车问题影响着众多出行人群的舒适体验。特别是在新能源汽车快速普及的背景下，这一问题愈发受到关注。与传统燃油车相比，电动车在动力输出和控制特性方面存在显著差异，例如电机瞬时高扭矩、能量回收带来的拖拽感以及频繁的加减速切换。这些特点容易引发乘客对车辆姿态变化的感知不一致，从而刺激前庭系统，造成“电动车晕车”这一新的舒适性挑战。
如何科学地评估和优化整车防晕动表现，已成为提升整车舒适性的关键方向。SGS此前作为核心起草单位，参与制定了《车载显示设备抗晕动质量测评技术规范》团体标准。从车载显示设备到整车级别的抗晕动测试，SGS不断拓展防晕动评估体系的技术边界，为行业提供更加系统、科学的评价框架。
此次测试采用了“晕动仿生假人”与“用户人因”双重评估机制，在重庆真实道路条件下首次实施。其中，“晕动仿生假人”通过内置的传感装置，实时采集车辆在加减速、俯仰及侧倾等方面的动态数据，生成客观的晕动指数；与此同时，真实用户在乘坐过程中同步记录生理指标，并进行主观舒适度评分。两者结合，实现了对车辆防晕动性能的多维度、系统化评估。
问界M6所搭载的智能“晕车舒缓”模式，是赛力斯基于人因工程对晕车机制的深入研究，并结合大量实车测试数据，构建多维感知模型与量化分析方法，精确识别不同晕动敏感度下的关键车辆响应参数后所开发的防晕技术。基于该技术，系统通过动态迭代算法对动力与制动响应进行精细化调校，优化底盘悬架控制策略，从而有效抑制非预期运动对乘员前庭系统的影响，显著降低晕动风险，提升整体驾乘舒适性与稳定性。
测试数据显示，在重庆地区常见的拥堵、转弯、颠簸、变道等九类典型工况下，车辆在防晕模式下表现出色，用户主观不适感明显降低，晕动发生率和不适强度显著下降，整体舒适度提升了16.77%。
SGS整车级低晕动Premium Performance Mark的颁发，标志着防晕动表现从主观感受正式转化为可量化、可复现的技术标准，为消费者甄别具备真实防晕动能力的车型提供科学依据，也为防晕动相关专利技术在量产车上的应用价值提供了权威认证。
SGS全球产品认证首席签证官Mark Lohmann表示：“这是SGS在全球范围内首次对整车级别的低晕动性能进行系统性探索，其价值不仅限于单个车型。通过引入仿生测试工具和结合真实道路与用户感知的评估方法，这一评估体系推动了整车舒适性评价从传统物理指标向融合车辆动态与人体感知的综合评估方式演进。我们期待赛力斯在未来持续深入相关技术研究，提升用户的整体出行体验。”
未来，SGS期待与更多行业合作伙伴在防晕技术测试与评估体系建设方面展开深入合作，推动防晕技术标准持续迭代与整车舒适性技术向更加科学、可验证的方向发展，使智慧舒适成为智能出行的核心标配。
关于赛力斯
赛力斯集团成立于1986年，是一家以新能源汽车为核心业务的技术科技企业，致力于新能源汽车及核心三电系统的研发、制造、销售与服务。公司坚持“用户定义汽车”的市场导向与“软件定义汽车”的技术路径，融合“传统豪华”与“科技豪华”的理念，持续提升产品与服务的智能化水平。
关于中汽品牌科技（天津）有限公司
中汽品牌科技（天津）有限公司（以下简称“品牌科技”）隶属于中国汽车技术研究中心有限公司，是面向消费者的重要窗口。公司秉持“从技术和品质出发，助力品牌获得关注、赢得信任”的发展理念，推动中国汽车行业健康有序发展。
关于SGS
SGS是全球知名的检测、检验和认证机构，员工总数超过10万人，业务遍布115个国家和地区的2500多个分支机构及实验室。其业务涵盖互联与产品、工业与环境、营养与健康、自然资源、管理与认证五大战略领域。凭借145多年的经验积累与瑞士企业特有的精准性，SGS致力于帮助客户实现质量、合规与可持续发展的最高目标。
SGS通标标准技术服务有限公司（SGS通标）由SGS集团与中国国家市场监督管理总局系统下的中国标准科技集团共同设立，自1991年成立以来，已在中国建立由16000余名专业人员、100多个分支机构和220多个实验室组成的服务网络，为多个行业提供测试、检验、认证、培训及校准等一站式质量解决方案。
稿源：美通社