我国在万米深海开展全球最长周期原位腐蚀试验
中国船舶集团有限公司第七二五研究所近日完成了全球首次在万米极限深度开展的长达537天的原位腐蚀试验。这标志着我国在深海原位试验技术方面实现了从“深度覆盖”到“周期覆盖”的重要突破。此次试验继2025年成功实施184天万米深海材料试验之后，再次刷新了国际同类试验的纪录。
试验在万米深海区域展开，面临极端恶劣的环境条件，包括超过110MPa的静水压（相当于每平方米承受2000头非洲象的重量）、低温、高盐度以及极低溶解氧。试验装置在这样的极端条件下连续稳定运行了537天，最终完整记录了试验数据并成功回收所有试样。这一过程成功攻克了多项世界级技术难题，验证了我国在万米深海环境下实现“下得去、待得住、测得准、回得来”的完整技术能力。
该任务被称为深海工程领域中的“极限生存”挑战。中船七二五所团队攻克了三个世界级技术障碍。首先，实现了在万米级别的高精度定位与复杂海况下的投放与回收能力，确保装置能够在深海环境下精准布放并长期稳定运行。其次，构建了长效复合密封与超低功耗电源管理系统，支持在极端条件下连续监测电化学腐蚀参数。最后，开发了由耐高压抗渗透涂层和深海专用牺牲阳极构成的腐蚀防护体系，有效解决了深海装备长期服役的安全防护难题。
中船七二五所副所长、海洋腐蚀与防护全国重点实验室常务副主任廖志谦指出，材料腐蚀是一个长期动态过程，此次试验所获得的数据对于揭示腐蚀产物演化机制以及微生物协同效应具有关键意义。
此次试验获取的537天原位实测数据，是目前全球极为稀缺的万米深海长周期环境数据，具备极高的工程应用价值。它为深海装备的材料性能演变提供了直接依据，避免了以往依赖推算方法带来的不确定性；同时也有助于优化腐蚀裕量设计，解决“过厚浪费、过薄隐患”的问题，实现结构减重与安全性的平衡。此外，这些数据还能为水下观测系统、深海生产设施等长期驻留型装备的防护工艺优化和全生命周期寿命预测提供核心边界条件，显著提升装备的可靠性与安全性。
这项长周期深海试验的圆满完成，为我国在深海探测、深海资源开发、深海油气开采等国家重大战略任务方面提供了坚实的技术支撑。（中国船舶集团有限公司供图）记者：代小佩