法国高速公路试点“动态无线充电”技术 电动车续航难题迎突破
在一段长达1.5公里的法国高速公路下方，工程团队铺设了900个铜质线圈，这些线圈接入电网后可生成稳定的电磁场，通过电磁感应原理向行驶中的电动车传输电能。该系统将普通公路转变为动态无线充电设施，使车辆在行驶过程中即可完成能量补给。
初步测试表明，该系统可实现高达300千瓦的瞬时充电功率，平均功率维持在200千瓦水平。按照实际测试数据计算，一辆重型电动卡车每行驶1公里，即可获得相应的续航增量。
该技术由法国万喜集团联合古斯塔夫·埃菲尔大学及以色列无线充电企业Electreon共同研发，标志着电磁感应式道路充电系统的工程化落地取得关键进展。
采用道路侧无线感应充电技术后，可有效缩小车载电池系统的体积与重量，从而减少对锂、镍等关键原材料的依赖。同时，该技术为构建低碳交通体系提供了新的路径。
在部署策略上，项目初期将重点面向商用电动车队提供充电服务，远期目标则是将该系统推广至法国全境主要公路网。一旦实现全面覆盖，不仅可支撑所有类型电动车在开放式高速公路上实现“行驶即充电”，还将助力法国在货运及客运领域实现大规模减碳，预计整体碳排放可削减约86%。