法国试验“动态无线充电”技术 电动汽车高速公路上边开边充
在法国一段长达1.5公里的高速公路上，一项名为“边开边充”的无线充电技术正接受实地测试。该系统采用嵌入路面下的900个铜制线圈，由电网供电并产生稳定电磁场，向行驶中的电动车传输电能。这一创新设计将高速公路转化为移动充电平台，为车辆在行驶过程中持续供电。
初步测试数据显示，该技术的最大瞬时充电功率可达300千瓦，平均功率维持在200千瓦水平。按此效率计算，一辆重型电动货车在行驶1公里后即可获得1公里的续航补充。这意味着在长途运输场景中，车辆有望实现“行驶即充电”的运行模式。
该实验项目由法国工程巨头万喜公司牵头，联合法国古斯塔夫·埃菲尔大学及以色列无线充电企业伊莱克特瑞昂共同研发。项目团队将电磁感应技术与智能交通系统相结合，推动电动汽车基础设施向更高效、可持续方向发展。
该技术的应用可显著减少车载电池的容量需求，从而降低电池系统的整体重量与制造成本。同时，对锂、镍等关键原材料的消耗也将有所缓解，有利于构建更环保的电动出行生态体系。
目前，该系统重点面向商用电动车辆提供充电服务。按照规划，未来将逐步扩展至法国主要干道网络，旨在实现包括货运卡车和客运车辆在内的交通行业深度脱碳。据测算，若系统全面部署，法国高速公路运输领域的碳排放量有望降低86%，为实现交通领域的碳中和目标提供有力支撑。