韩国电池企业斩获巨额储能订单，加速北美市场布局
早在2025年7月，多家媒体报道称LG新能源已获得一笔价值超过295亿元人民币的储能电池订单。当时，该企业仅透露了合同金额，未公开具体合作方。如今，这一消息已获得官方确认。
根据协议中的供货安排，LG新能源预计将通过位于美国密歇根州兰辛的工厂，为特斯拉的能源存储解决方案（ESS）提供电池支持。该工厂最初是LG新能源与通用汽车合资企业Ultium Cells的第三座电池工厂，但随后通用汽车将其全部股份转让给LG新能源，工厂转为独立运营。此后，原定于2025年启动的量产计划被推迟至2026年下半年。该工厂规划年产能为50GWh。
据悉，该工厂将生产LFP方形电池，主要用于特斯拉最新推出的Megapack 3储能系统。作为一款面向公用事业的大型储能装置，Megapack 3采用了特斯拉与其电池研发团队联合开发的2.8L磷酸铁锂（LFP）电芯，使单体储能容量由上一代的3.9MWh提升至5MWh。此外，特斯拉对系统散热舱结构进行了优化，连接点数量减少了78%，电缆连接也由原本的24个减少至3个母线排连接，大幅简化了安装流程。同时，设备的维护便捷性也因全新的前置检修设计而显著增强。
美国政府对此表示，将本地生产的电池模块应用于Megapack 3系统，有助于构建稳固的本土电池供应链。
此外，3月17日，通用汽车与LG新能源宣布，将在美国田纳西州的一家电池工厂进行改造，用于生产储能系统所需的LFP电池，并计划于下月启动生产。
从通用汽车的转型以及特斯拉对储能系统的持续需求来看，美国储能市场正处于快速增长阶段。根据彭博新能源财经（BloombergNEF）的预测，2024至2035年间，美国数据中心的储能需求将翻倍，达到78GWh，占全国总电力需求的约9%，增速高于电动汽车和氢能领域。
三星SDI也指出，美国储能市场规模预计将从目前的80GWh上升至2030年的130GWh。
为此，韩国三大电池制造商——LG新能源、三星SDI与SK On——均已着手对多条电动汽车电池产线进行改造，目标是在2024年内将储能系统电池年产能提升至60GWh以上。
LG新能源方面，已将位于美国密歇根州Holland的独立工厂改造为ESS用LFP电池生产基地，并于2023年6月实现量产。该工厂计划在2024年底实现17GWh的储能电池年产能，2026年底前达到30GWh。
此外，LG新能源在欧洲的子公司NextStar Energy也宣布，将加拿大温莎工厂的汽车电池产线部分转产为ESS电池线，并已开始生产LFP电池。
三星SDI与Stellantis合资设立的Star Plus Energy工厂此前专注于动力电池生产，年产能为30GWh。目前，其中四分之三的产线已转换为储能电池产线，新规划年产能约为21GWh，预计将于2026年底投产。
近期，三星SDI还宣布，其美国子公司（SDIA）与一家领先的美国能源企业签订了储能系统电池供应合同，合同期从2024年持续至2029年，总金额约为1.5万亿韩元（约合69亿元人民币）。这批电池将在Star Plus Energy工厂内生产。
SK On也计划将其位于美国佐治亚州工厂的部分电动汽车电池产线转换为储能电池产线，目标是于2026年下半年启动LFP电池的量产。
面对美国电动汽车市场增长放缓及政策不确定性，韩国电池企业正积极通过LFP电池技术优势，加快在北美储能市场的布局，以在与中国企业的竞争中占据有利地位。