宝马在德国启动Hexagon轮式人形机器人试运行
宝马集团近日宣布，在其位于德国莱比锡的工厂内启动一项试点项目，引入由Hexagon Robotics公司提供的轮式人形机器人。此次试点旨在将此类机器人融入现有的汽车制造流程，并进一步探索其在电池组装及零部件制造等关键领域的应用潜力。
“数字化正成为提升我们制造效率和全球竞争力的重要驱动力。工程技术和人工智能的融合，正推动生产方式的深刻变革，”宝马集团生产管理委员会成员米兰·内德尔科维奇表示。
Hexagon Robotics于2025年6月推出了其半人形机器人AEON。在完成初步的理论评估和实验室阶段测试后，宝马于2025年12月在其莱比锡工厂进行了首次实地部署。公司计划在2026年4月进行进一步测试，为2026年夏季的正式试点阶段做好准备。
与传统双足机器人不同，AEON的每条腿均配备轮子而非脚部结构，使其在平地上可通过滚动方式移动，速度显著优于步行方式，同时在特定情况下仍能实现步态调整。
宝马在莱比锡的部署重点在于验证该机器人的多功能性。AEON的模块化设计允许其搭载多种末端执行器，如机械臂、夹具或扫描工具。在测试及后续试点阶段，该机器人将主要应用于高压电池装配和零部件制造流程。
宝马在此次部署的同时也提到了此前与Figure公司合作的经历。2024年，Figure AI的双足人形机器人Figure 02在宝马位于美国斯帕坦堡的工厂中成功参与了生产流程，验证了实体AI在现实工业场景中的应用价值。
从2024年部署开始，Figure 02已在生产线上连续工作超过十个月，参与了超过3万辆宝马X3车型的制造，每周工作五天，每天10小时。该机器人主要负责焊接前的钣金件拆卸与定位，工作节奏对精度和效率提出了极高要求，同时极具体力消耗。
总计，Figure 02在整个部署周期内完成了超过120万步，搬运超过9万个零部件，累计工时超过1250小时。宝马表示，从实验室环境到实际产线的迁移过程远比预期顺利，Figure 02能够快速适应稳定的生产轮班。
宝马还通过标准化接口将其集成至内部的B+MW智能机器人生态系统中，实现了与现有工业网络的高效兼容。
车身车间被选为Figure 02的部署点，主要因其高度自动化的生产环境。该车间员工具备丰富的自动化系统集成经验，例如生产线上的物料输送几乎完全依赖智能运输机器人（STR）。宝马指出，机器人在实际工作中已自然融入了员工的日常流程。
目前，宝马集团与Figure公司正在评估Figure 03在其他场景下的应用潜力。
近年来，人形机器人在全球范围内迅速兴起，多家科技企业相继推出相关产品。然而，商业化落地仍面临诸多挑战。现代汽车集团计划在未来数年内采购数千台波士顿动力的Atlas机器人。
2024年，物流服务商GXO在佐治亚州的Spanx工厂部署了Agility Robotics的Digit人形机器人。随后，舍弗勒集团对Agility进行了战略投资，并计划在自有工厂网络中采购该机型。此次合作标志着人形机器人首次实现商业付费部署。
近期，Agility Robotics与丰田汽车加拿大制造公司达成协议，将在其工厂中部署Digit机器人，标志着这一技术在工业领域的持续扩展。