禾赛 2025 年在中国车载主激光雷达市场占据首位
近期，高工智能汽车研究院与盖世汽车研究院陆续发布了2025年度激光雷达市场份额的最新数据。高工研究院的数据显示，在中国乘用车前装标配的前向主激光雷达领域，禾赛以超过40%的市场份额稳居行业第一。盖世研究院的数据显示，禾赛年度市占率高达41.35%，单月市占率一度突破47%，连续四个季度保持市场领先地位，以显著优势推动行业增长。
根据盖世研究院统计，2025年中国乘用车市场主激光雷达的总装机量达到275.6万台，其中禾赛贡献了114.3万台。这一数字是行业第二名的1.5倍、第三名的2倍。禾赛的激光雷达总装机量已实现连续五年翻番，2025年在中国乘用车市场的装机量同比提升了近三倍，持续引领规模化量产的发展趋势。
当前，汽车产业正由电动化向智能化加速转型。随着“全民智驾”“油电同智”等理念的推广，智能化浪潮正在全面铺开。作为乘用车领域的重要三维感知传感器及安全关键部件，激光雷达正随着NOA（导航辅助驾驶）和AEB（主动紧急制动）等功能的普及，逐步成为车辆的“隐形安全气囊”。激光雷达能够有效应对强光、暗光、盲区及恶劣天气等视觉感知局限，相比纯视觉系统，搭载激光雷达的车辆可将高速致命事故的风险降低90%，常规交通事故减少30%。
激光雷达行业进入规模化普及新阶段
2025年，激光雷达行业已迈入“跨越鸿沟”的关键节点。据盖世研究院数据，2025年中国新能源乘用车销量达到1248万辆，其中258万辆车辆搭载了激光雷达，渗透率高达21%，单月最高渗透率达到28%。这表明每四辆新能源新车中就有一辆配备了激光雷达。
尤其值得关注的是，2025年11月至12月期间，激光雷达在整个乘用车市场的渗透率首次突破16%的“鸿沟临界点”，达到17%-19%。这一里程碑标志着激光雷达技术已从早期市场向主流市场完成关键跃迁，正式进入规模化普及的新阶段。行业预测，至2030年，激光雷达在新能源车中的渗透率有望达到56%，市场规模将持续扩张。
产品实力支撑禾赛市场表现
销量与市场反馈的背后，是禾赛持续领先的产品力。其爆款产品ATX在交付首年即实现装机量突破100万台，成为行业内首款达成该目标的产品。这款面向L2级驾驶辅助系统安全要求设计的小型远距激光雷达，凭借其出色的测远能力与独有的光子隔离安全技术，可提前识别潜在风险，显著提升车辆的主动安全性能。
2025年11月发布的ATX焕新版已获得多家头部车企超过400万台的订单，计划于2026年4月启动量产。禾赛在技术创新方面也持续领先，据全球专利数据平台智慧芽统计，禾赛在全球激光雷达领域的公开专利数量持续位居行业第一。截至2025年底，禾赛已在全球获得2071项授权及申请专利。
知识产权分析机构KnowMade报告指出，禾赛不仅在激光雷达专利总量和综合强度上处于全球领先地位，在SPAD/SiPM、VCSEL发射器及APD探测器三大核心器件的专利数量上也全面领先。其中，SPAD/SiPM相关专利数为行业第二名博世的2倍，是其他同行的最高40倍。
全栈自研与产能扩张并举
依托全栈自研与芯片化垂直整合，禾赛已构建涵盖AT、ET、FT、XT、OT、JT等多个系列、覆盖多种应用场景的产品矩阵，是行业内唯一一家实现七大核心部件全栈自研的企业。
在产能方面，禾赛2025年的年产能已从200万台提升至2026年的400万台。泰国曼谷新工厂的建设也在稳步推进中，预计2027年初投产。当前，禾赛自建的高自动化生产线已实现核心工序100%自动化，具备每10秒下线一台激光雷达的制造能力。
广泛客户覆盖与产业协同
截至目前，禾赛已获得38家汽车品牌的超过150款车型量产定点，覆盖中国销量前十的全部汽车品牌，并获得前两大ADAS客户的2026年全系车型定点合作。
随着L3级自动驾驶功能进入量产阶段，行业对安全冗余和功能落地的需求显著增加。禾赛已获得多家海内外头部车企的L3定点，其中ETX+FTX“主雷达+补盲雷达”组合方案已实现首个乘用车量产定点，预计2026年底启动量产，推动行业迈向“多雷达”感知时代（单车3-6颗激光雷达）。
2025年全球交付量创新高
2025年，禾赛全年激光雷达全球总交付量突破160万台，其中ADAS产品交付约140万台，机器人产品交付超过20万台，历史累计交付量已突破240万台。
从技术引领到规模领先，禾赛正依托扎实的研发体系、高效的制造能力与开放的合作生态，推动激光雷达成为智能汽车时代的标配安全部件，助力行业顺利跨越“技术鸿沟”，驶向智能化普及的新航道。
（1）理想汽车数据
（2）杰弗里·摩尔“跨越鸿沟”理论
（3）盖世汽车研究院、高盛、国金证券、乘联会数据