法国测试高速公路“边开边充”技术，助力电动汽车续航突破
在法国的一项创新实验中，一段1.5公里长的高速公路被改造成可为行驶中的电动车提供无线充电的功能性道路。施工方在路面下方铺设了900个铜制线圈，这些线圈由电网供电，通过产生电磁场，将电能无线传输给配备了接收装置的车辆，从而实现“边行驶边充电”的目标。
测试数据显示，该感应式充电系统的瞬时传输功率可达到300千瓦，平均维持在200千瓦左右。按照这一效率，一辆重型电动货车每行驶1公里即可获得相应1公里的续航能力，显著提升了电动车的运营效率。
这项技术的研发由法国万喜集团主导，并联合了古斯塔夫·埃菲尔大学以及以色列的伊莱克特瑞昂无线技术公司共同完成。各方在电磁感应、道路集成与能源管理等关键技术方面展开深入合作。
采用感应式无线充电技术，有助于减少电动车对大容量电池的依赖，从而降低电池体积、重量及制造成本。同时，这种技术减少了对锂、钴等稀有原材料的需求，为实现更可持续的交通系统提供有力支持。
现阶段，该系统主要面向商业车队，为电动物流车和长途货运车辆提供充电服务。未来，项目计划逐步扩展至法国主要高速公路网络，以推动乘用车与货运行业的全面电动化，实现长途运输的零碳排放目标。据预测，该系统的广泛应用有望使汽车排放量降低约86%，为绿色交通转型提供坚实技术支撑。