现代汽车工会严正发声：人形机器人部署需经批准
韩国现代汽车工会近日向公司发出明确警告，强调在未获得工会同意的前提下，不得在生产车间部署人形机器人，指出此类自动化设备的引入可能对就业市场造成显著影响。
股价攀升背后，劳资分歧浮现
据路透社获取的内部信件显示，现代汽车计划于2028年开始部署人形机器人，虽然这一消息促使公司股价创下历史新高，但并未赢得工会及员工的广泛支持。
信中明确表示：“任何涉及新技术的机器人设备，若未经过劳资双方协商一致，均不得擅自进入生产车间。”
Atlas人形机器人亮相CES，量产计划敲定
IT之家获悉，现代汽车集团于本月初在拉斯维加斯消费电子展（CES）上，正式推出了由子公司波士顿动力研发的Atlas人形机器人量产版本。
据集团透露，其目标是在2028年建成一座年产能达3万台的专用工厂，并率先在位于美国佐治亚州的工厂部署人形机器人，随后将推广至全球其他生产基地。
劳方质疑自动化扩张，担忧岗位流失
现代汽车工会对此计划表示强烈反对，认为企业引入机器人是为减少人力成本、提升利润。同时，工会也批评现代汽车加快产能向美国转移的策略，指出佐治亚州新工厂的建设已对韩国本土生产体系构成压力，并对本地两家工厂的就业岗位带来威胁。
现代汽车集团：全球第三大汽车制造商
现代汽车及其子公司起亚汽车在全球汽车销量排名中位列第三。此前，该集团已表示，为应对外部贸易政策变化，佐治亚州工厂的年产能将在2028年前提升至50万辆。