现代汽车工会严正立场：人形机器人部署须经劳资协商
近日，韩国现代汽车工会向公司发出正式警告，强调在未获得工会许可的情况下，不得在生产车间引入人形机器人。工会指出，这类自动化设备的部署可能对员工就业造成显著影响。
据路透社获得的内部信函显示，现代汽车计划自2028年起在生产线上使用人形机器人，这一消息虽推动公司股价创下历史新高，却未获得工会和员工层面的广泛认可。
信中明确声明：“劳资双方未就新技术应用达成一致前，任何机器人设备不得进入生产区域。”
早前在拉斯维加斯举办的消费电子展（CES）上，现代汽车集团正式发布了其子公司波士顿动力研发的阿特拉斯（Atlas）人形机器人量产版本。
现代汽车集团透露，计划到2028年建成一座年产能达3万台的机器人制造工厂，并率先在美国佐治亚州的工厂部署人形机器人，随后逐步推广至全球生产基地。
工会认为，这一举措可能被用作削减人力成本的手段，从而提升企业利润。此外，工会还批评了现代汽车将生产基地向美国转移的战略，指出佐治亚州新建工厂已对韩国本土生产造成冲击，并对当地两家工厂的岗位构成潜在威胁。
现代汽车及其子公司起亚的全球销量稳居行业前三。此前，现代汽车曾表示，为应对美国关税政策的影响，佐治亚州工厂的目标年产能将在2028年提升至50万辆。