Circus SE餐饮机器人进驻梅赛德斯-奔驰辛德芬根工厂
在餐饮服务这一传统且高度依赖人工操作的领域，自动化正开辟出新的应用路径。近日，德国企业Circus SE宣布，旗下CA-1自主餐食生产机器人将被梅赛德斯-奔驰旗下的餐饮子公司Mercedes-Benz Gastronomie GmbH引入至其辛德芬根工厂园区内的食堂系统。该项目预计于2026年夏季投入运行，旨在提升食堂在高峰时段的供餐效率，并保障轮班制度下的持续供餐能力。
Circus SE将CA-1定位为“自主营养系统（Autonomous Nutrition Systems）”中的核心设备，该系统将投料、分配、烹饪、清洗与包装等多个环节整合为一个闭环流程。借助AI驱动的需求预测与实时数据分析，系统能够稳定出品质量，同时有效降低食物浪费。根据官方数据，CA-1占地约7平方米，单次原料装载即可支持超过500份餐食的制备。官网进一步披露了CA-1 Series 4的工程参数，包括6.6平方米的占地面积、4个烹饪工位与8个加热取餐窗口，系统具备24小时连续运行能力，并支持36种原料的存储。用户可通过触控界面或AI语音交互下单，而卫生清洁环节则整合了来自德国Winterhalter Gastronom GmbH的专业洗碗系统。
值得注意的是，Circus SE在公告中着重强调了CA-1在运营层面的角色定位。公司创始人兼CEO Nikolas Bullwinkel表示，CA-1并非用于替代员工，而是旨在“无缝融入现有运营流程”，在高峰时段及夜班等情况下提供补充支持。这样一来，员工能够更稳定地获取“全天候新鲜餐食”，同时将更多精力投入到菜单设计、用餐体验优化及运营协调等工作中。
对于梅赛德斯-奔驰而言，引入此类设备与集团现有的规模化餐饮运营体系高度契合。根据梅赛德斯-奔驰集团公开信息，其餐饮服务覆盖德国境内的7个地点，旗下自主运营的食堂超过20家，门店40余家，并提供会议餐饮及活动支持服务。在如此庞大的运营网络中，若能通过数据驱动的需求预测与标准化制备流程减少运营波动带来的影响，将更注重“系统稳定性和模式可复制性”，而非单点技术展示。
在供应链与生产端，Circus SE正加快产业化步伐。根据公司另一份公开信息，CA-1由超过29,000个零部件组成，其复杂程度“接近一辆小型汽车”。目前，Circus已与加拿大Celestica建立量产合作，以支持从原型开发到批量生产与交付的全面扩展。结合此次汽车制造领域客户的实际部署，Circus正推动“自主餐饮”从概念验证走向更典型的应用场景，例如工业区内的高并发就餐环境，这类场景通常具有高峰客流集中、轮班制度频繁、卫生标准严格以及对供餐连续性与一致性要求高等特点。