光电传感器技术在智能停车系统中的应用

在智能停车系统中,每个车位会安装两个光电传感器,当两个同时都在工作状态下,才能表明此车位为空车位,这具有防误判功能。对此,相关生产厂家的光电传感器产品,已可应对这一实际需求。

  目前,随着科技的发展,停车场已拥有一套完整的系统,进入智能停车时代。其中,在各大智能停车系统中,各类传感器的应用,为智能停车提供了不可或缺的技术支持。今天,我们就一起来看看光电传感器技术在停车场中的智能化应用。

光电传感器技术在智能停车系统中的应用

资料示意图

  随着汽车行业发展,停车场行业的技术也不断翻新,人们也不必再为停车位焦头烂额。起初的停车场是人工操作,车辆出入场,都由人按动遥控器,道闸抬杆,为计算停车时间,还需要人工登记车牌号进出场时间,或利用打卡机记录。后来智能一卡通出现后,进出拿取卡片,这确实减少了许多人工操作的麻烦,但遇上不如意的天气时,会显得很弊端。同时,也容易造成出入口拥堵。

  停车场光电传感器的设计,大部分用于车辆进出车场、车位有无车辆感应。如果把停车场的智能系统比作一个大脑,那么为其提供技术支持的传感器便可称作是它的神经元。汽车进出场,一系列的传感器神经元做出反应,反馈给智能系统大脑,大脑做出指令,停车场内设备便做出相应的动作。

  接下来,我们来看看,光电传感器究竟是怎样进行相关工作的。

  在停车场中,大都采用对射式光电传感器,这能更有效地检测车辆。将光电传感器安装在闸道口,当车辆进出闸道口,传感器接收到“刺激”,传感器根据反射回来光的信号变化感应车辆,“大脑”系统做出指令,闸道口打开或者关闭。

光电传感器技术在智能停车系统中的应用

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  通常,停车场入口或者停车区域会显示车位数量,这便归功于安装在车位的光电传感器了。当车辆进入车位,与闸道口一样的原理,传感器信号变化,“大脑”系统根据信号,发出指令,显示屏车位数字减少。当车位车辆离场后,传感器信号恢复,表明车位为空,“大脑”系统接收到信息,将信息输出到显示屏。

  在实际应用中,考虑到有时会有人走动影响空车位感应的准确性,每个车位会安装两个光电传感器,当两个同时都在工作状态下,才能表明此车位为空车位,这具有防误判功能。

  由于停车场环境有室内也有室外,在传感器的应用中,总是希望传感器的特性不受环境、温度影响,还需要避免传感器之间相互干扰。为此,在具体应用时,传感器的稳定性是停车场光电传感器考量的一大标准。目前,在市场上,传感器生产厂家的光电传感器产品,已对相关实际情况做出应对。比如,在一对光电传感器中,当某一个传感器失灵,无需更换全部,只需更换其中一个便可继续工作,同时,即使在很近的距离范围内多个传感器工作,也不存在相互干扰的情况。

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