场景描述
发动机气门机构开发中，需要测量气门或凸轮从动件的实际升程曲线。四冲程发动机曲轴6000rpm时，凸轮轴转速为3000rpm，即50Hz基频；要看清落座冲击、弹簧颤振等细节，需要保留十几次到二十次谐波，对应约0.5～1kHz以上的信号成分。按10倍准则，载波需≥10kHz量级。
现场要点
● 测杆运动质量与接触磨损会影响结果，条件允许时让铁芯直接固联在阀杆上，避免测杆追随问题。
● 该类测量多用于台架开发，不适合整车长期运行的高温油污环境。
● 需要同步采集凸轮转角信号，把时间曲线转为转角曲线再做分析。
价值
得到的升程曲线可用于计算气门落座速度，评估机构的冲击与磨损风险；落座速度通常要求控制在较低水平，具体限值由各发动机设计决定。
