明新旭腾（605068）跨界布局电子皮肤，汽车内饰巨头押注柔性传感新赛道
具身智能产业正迈入商业化落地加速期，作为实现人机自然交互的关键底层硬件，电子皮肤（Electronic Skin）持续吸引汽车内饰及零部件厂商跨界布局。此前，兴业科技、常熟汽饰、天安新材等企业已通过技术协同与资本纽带切入柔性传感领域。在此趋势下，明新旭腾（605068）正式跻身该阵营。这家国内汽车内饰新材料龙头企业，正将其在柔性高分子材料领域的长期积淀转化为技术优势，针对性开发面向人形机器人与智能座舱的电子皮肤基材，意在构建企业发展的第二增长极。
明新旭腾长期聚焦汽车内饰新材料的研发、清洁生产与市场化应用，已构建涵盖材料基础研究、工艺开发、绿色制造至终端适配的全链路业务架构。企业核心产品线覆盖天然皮革、人造革及合成革，广泛搭载于座椅、扶手、头枕、方向盘、仪表台、门板及顶棚等车内组件。凭借自建的化工配套产线，公司已实现水性树脂、水性粘合剂等上游核心原料的自主生产，在聚氨酯（PU）、超纤、纺织物等柔性表皮材料工艺上具备深厚技术储备，这为其向柔性传感材料延伸提供了坚实的基底。
财务数据显示，2026年上半年明新旭腾实现营收6.43亿元，同比微增6.69%；归母净利润录得-4780.30万元，同比下滑62.65%；扣非后归母净利润为-5919.06万元，同比下降44.47%。传统主业面临周期性承压态势，倒逼企业加快业务结构转型。公司正依托现有材料技术壁垒，向电子皮肤及功能型柔性材料等新兴领域延伸，以期对冲传统汽车内饰业务波动风险。
在2026年半年度报告及业绩说明会上，企业披露了柔性传感材料的研发突破。报告期内，研发团队持续探索柔性材料在前沿场景的应用边界，重点攻关适配具身智能终端的柔性皮肤基材，以及集成压力感应与温控功能的柔性薄膜。针对人形机器人对安全性与外观质感的双重诉求，团队结合既有PU、超纤及织物工艺经验，正研发适用于复杂曲面的柔性包覆方案；面向智能座舱与机器人的多维感知需求，企业进一步拓展了皮革技术边界，成功试制出兼具压力响应与加热功能的柔性材料体系。该成果已具备优异的拉伸性能与三维曲面贴合度。
围绕技术迭代与产业布局，明新旭腾明确了四大推进方向：
- 持续加码研发资金，筑牢技术创新底座；
- 以柔性材料储备为支点，孵化电子皮肤与压感加热薄膜业务，培育增量收入来源；
- 通过整合米尔化工完善上游产业链条，提高核心化料自制比例，强化供应链自主可控能力；
- 推进制造流程的绿色化升级，提升无铬鞣与植鞣真皮产品比重，响应行业低碳转型号召。
企业表示，后续将紧密追踪下游应用需求，动态优化多维材料配方，加速创新成果向规模化量产转化。
产业界普遍将2025年界定为人形具身智能规模化应用的起点。电子皮肤能够精准捕捉压力、形变及温度等多维物理信号，有效弥补传统机器视觉在抓取力度反馈与物体材质识别方面的盲区，成为机器人实现精密操作与柔性交互的核心感知元件。据高工产业研究院（GGII）测算，2030年全球人形机器人柔性触觉传感器市场规模有望突破274亿元，赛道具备显著的长坡厚雪特征。
汽车内饰厂商集体切入电子皮肤赛道，背后存在清晰的技术协同逻辑。传统内饰企业长期深耕柔性高分子配方、表面触感调校、复杂曲面成型以及轻量化耐久设计，这些技术积累与电子皮肤所要求的亲肤质感、高延展性、三维曲面适配能力高度同源。与此同时，汽车零部件厂商成熟的规模化制造体系、严苛的可靠性验证流程以及完善的供应链管控网络，为柔性触觉传感器跨越工程化瓶颈提供了坚实保障。在常规汽车业务增长放缓的宏观背景下，明新旭腾、香山股份等企业均将具身智能与人形机器人视为业务延伸的重要战略支点。
纵观A股市场，相关产业链参与者已逐步覆盖传感元件制造、功能材料合成及终端器件组装等核心环节。汉威科技、奥迪威、晶华新材、福莱新材、香山股份等企业，已沿差异化技术路线展开柔性触觉传感布局。汽车内饰企业的集中入局，进一步充实了国内电子皮肤产业的底层材料供给，有望推动整个细分赛道加速跨越研发验证期，迈向规模化商用阶段。
尽管赛道热度攀升，产业化进程仍需谨慎评估。明新旭腾在公告中明确指出，当前电子皮肤与功能型皮革产品尚处于前期技术攻关及客户联合开发阶段。由于行业统一技术标准尚未确立，技术研发路径存在一定不确定性，相关产品暂未形成实际订单与营收贡献。现有生产设备仅能支持小试、中试验证与实验性开发，企业计划待下游行业标准明晰、终端产品定型后，再择机启动产能扩建与批量交付工作。