流量计润滑油正确加注操作规范（罗茨 / 气体涡轮主流机型通用）
一、加注前准备（安全第一）
停机泄压隔离（罗茨流量计必须停，涡轮分机型）
罗茨（腰轮）流量计：关闭前后截止阀、打开旁通阀，排空表内介质、泄压至常压，严禁带压加油。
带手动压力油杯的气体涡轮流量计：可不停机，选低流量工况加注即可。
油品选型
优先用原厂专用高温硅油 / 仪表轴承润滑油，严禁不同品牌、黏度油品混用；天然气、煤气介质必须用耐燃气溶解专用油，防止油品稀释失效。
清洁作业面
用无尘布擦拭注油嘴、油杯、放油螺塞，严防灰尘、杂质进入轴承腔体造成磨损卡死。
涡轮加油结构示意
二、标准加注步骤
方式 1：油窗式（罗茨流量计最常用）
先打开底部放油螺塞，排净发黑、含水杂质的旧润滑油，排油完毕拧紧排污螺塞。
拧开上部注油螺塞，缓慢加注新润滑油。
观察透明油位视镜，油位加到 ** 油窗 1/2～2/3（中心线位置）** 即可，绝对不能加满（热胀会顶坏油封、漏油、增大运转阻力）。
拧紧注油螺塞，擦干净溢出油污；手动盘动流量计转子几圈，让润滑油均匀浸润上下轴承。
缓慢投运，监听有无异响，观察是否渗油。
方式 2：手动压力油杯式（气体涡轮流量计）
拧开油杯上盖，倒入润滑油至油杯 2/3 位置，拧紧杯盖密封。
反复推拉加油拉杆（单次一拉一推为 1 个冲程），按口径规范加注：
DN50/80：10 冲程；DN100：15 冲程；DN150/200：20 冲程；DN250 及以上：25 冲程。
每次加注间隔 2~3 秒，避免油压冲击损坏油封；加注完成锁紧油杯密封盖，防止进水进灰。
三、关键油位判断标准
正常：油位在油窗中线，油色清澈透明、无乳化发黑、无悬浮物。
油位低于中线 3mm：及时补油至标准液位。
油液发黑、发白乳化、含水杂质：必须全部放净更换新油，不可只补油。
四、加注周期参考
洁净常温工况（天然气、压缩空气）：每 3 个月补油 1 次，每 12 个月彻底换油 1 次。
高温、高粉尘、煤气、液化气恶劣工况：每月巡检油位，1~2 个月补油，半年全换油。
长期停用：放空润滑油，内部清洁封存，再次投运前重新加注新油。
五、严禁违规操作（常见故障诱因）
❌ 油位加满：油温升高膨胀，油封击穿漏油、轴承阻力变大、计量失准、叶轮卡死。
❌ 带压给罗茨流量计加油：高压介质喷溅危险，杂质被压入轴承直接报废。
❌ 混用劣质润滑油：油品被燃气溶解稀释，轴承干磨烧毁。
❌ 加油后不盘车：局部缺油，局部润滑过剩，短期出现异响、精度漂移。
