华工科技冲刺港股IPO，布局“A+H”双平台拓展全球市场
4月13日，国内领先的车规级传感器与光电子全产业链企业华工科技（000988.SZ）正式向香港联合交易所主板提交H股上市申请，保荐机构为中信证券。此次IPO标志着公司启动“A+H”两地资本布局，旨在借助国际资本市场进一步巩固其在智能汽车、AI算力与智能制造等战略领域的领先地位，并加速全球化扩张。
华工科技创立于1999年，起源于华中科技大学，2000年于深交所上市，是中国激光行业的首家上市公司。经过二十余年的发展，公司已从单一的激光设备制造商，成长为涵盖光互联、智能感知与智能制造三大核心业务板块的综合性科技企业集团。在汽车传感器、热管理系统等车规级领域，公司长期位居国内市场前列，产品广泛应用于新能源汽车、人工智能算力基础设施及高端制造等关键产业。
财务数据显示，华工科技近年保持稳健增长态势。2023年至2025年，公司营收分别为103.10亿元、117.09亿元、143.55亿元，连续三年实现增长；同期净利润分别为10.03亿元、12.03亿元、14.54亿元，盈利能力稳步提升。公司整体毛利率维持在21%以上，经营质量稳健。累计研发投入已超过28亿元，研发人员占比达28.5%，专利总数达2234项，构建了坚实的技术壁垒。
在智能汽车产业链中，华工科技作为国内车规级传感器龙头，展现出强大的市场竞争力。其新能源汽车PTC加热器全球市占率领先，国内市场份额达67.2%；NTC温度传感器也位居全球前列，是少数具备大规模车规级供货能力的国产企业之一。依托严格的车规级认证标准，公司已深度合作比亚迪、蔚来、理想等主流车企，并逐步进入国际整车厂商供应链体系。
与此同时，华工科技正由传统传感器供应商向智能热管理系统和多传感器融合解决方案提供商升级。公司积极布局MEMS传感器、车载集成感知器件等前沿技术，契合自动驾驶与整车电动化的发展趋势，持续拓展其在汽车电子领域的业务边界。随着新能源汽车市场渗透率的提升，车规级传感器需求持续增长，该业务板块已成为公司业绩增长的重要支撑。
在人工智能算力需求激增的背景下，华工科技的光互联业务实现爆发式增长，成为公司核心收入来源。2025年，该板块营收占比达42.4%。公司已跻身全球第六大专业光互联产品供应商，800G与1.6T高速光模块实现规模化量产，3.2T NPO/CPO、6.4T NPO及12.8T XPO等下一代高速光模块也已率先推出。产品广泛应用于海外主流数据中心，紧跟全球AI基础设施升级节奏。
智能制造业务同样表现突出。华工科技在激光切割、焊接及增材制造设备领域处于国内领先地位，其中船舶激光装备市场占有率全国第一，汽车激光装备位列第二。产品广泛服务于航空航天、新能源船舶及动力电池制造等高端制造领域，为产业智能化升级提供关键装备支撑。三大业务板块协同发展，构建起“汽车电子 + 算力硬件 + 高端装备”的硬科技成长路径。
根据招股文件显示，本次港股IPO募集资金将主要用于下一代超高速光模块研发与产能建设、MEMS传感器产业化、高精度增材制造设备开发、中央研究院前沿技术攻关以及偿还银行贷款和补充营运资金等方面。其中，车规级传感器与光模块作为公司核心增长点，将获得重点投入，以应对不断增长的市场需求。
此次登陆港交所，对华工科技具有重要的战略意义。通过“A+H”双平台运作，公司可拓宽国际化融资渠道，优化资本结构，为技术研发、海外拓展及全球市场布局提供长期资金保障。同时，也将有助于提升品牌国际影响力，增强在全球供应链中的议价能力和合作空间。
目前，华工科技H股上市尚需通过中国证监会、香港证监会及港交所的审批程序，存在一定不确定性。但凭借其在车规级传感器领域的领先地位、稳健的财务表现、高景气赛道的深度布局以及全产业链技术优势，公司此次港股IPO已引起市场和产业界的广泛关注。
展望未来，随着智能汽车、人工智能与智能制造三大趋势的持续融合，华工科技有望依托“A+H”双平台，不断增强其在车规级传感器市场的核心竞争力，加速全球市场拓展，从国内硬科技龙头迈向世界领先的光电子与汽车电子企业。同时，其国际化资本路径也将为中国科技企业走向全球市场提供重要参考。