零跑A10震撼上市 激光雷达下探至8万元级
近日，零跑汽车发布全新力作——A10，以极具竞争力的配置和定价策略，再次搅动10万元级别纯电SUV市场。
这款新车搭载激光雷达、车位到车位领航辅助驾驶、高通8295P和8650双旗舰芯片、505公里长续航及油冷电驱等核心配置，起售价仅为6.58万元，顶配也仅8.68万元。
在发布会后的媒体采访中，零跑CEO朱江明表示，A10在设计与工艺上对标宝马MINI与奔驰smart，展现出零跑在追求销量的同时，同样重视产品品质。
8万元实现车位到车位智能驾驶
激光雷达此前从未下探至8万元价格区间，而零跑A10搭载的这颗激光雷达具备最远300米探测距离、140°广角覆盖，精度可达厘米级。
结合27项智能感知硬件与高通8650芯片提供的200TOPS等效算力，A10支持多达43项辅助驾驶功能，其中最具突破性的是其车位到车位城区领航辅助驾驶，覆盖高速、城市道路、停车场等复杂场景。
车辆可自主识别闸机并安全汇入主路。在停车场内，系统会先学习路线，随后实现自动巡航，包括转弯、跨楼层、会车及礼让行人等操作。
此外，A10还支持路线扩展与融合，使其具备更高的环境适应能力。在泊车方面，支持多种车位类型，包括垂直、平行车位及狭窄车位，还能通过APP远程遥控泊入或泊出，配备120米循迹倒车功能。
车辆还配备专属辅助驾驶提示灯，提升人机交互的安全性。
智能座舱全面升级
在智能座舱方面，A10搭载高通8295P芯片，其算力较8155芯片提升7.5倍，CPU与GPU性能也有显著提升。
配合Leapmotor OS系统与通义千问语音模型，实现多场景AI融合，满足用户在出行、娱乐、服务等多方面需求。
最长续航达505公里
在动力系统方面，A10搭载90kW七合一油冷电驱，支持连续高速驾驶不衰减，百公里能耗低至10.7度。
新车提供39.8kWh和53kWh两种磷酸铁锂电池，CLTC续航分别达到403公里和505公里，并支持最高133kW快充，30%-80%电量补能仅需16分钟。
此外，A10配备同级别独有的爆胎稳定控制系统和底盘运动融合控制技术，能在高速爆胎或复杂路面上快速调整车身姿态。
空间设计与舒适性兼顾
得益于扭力梁结构的空间优势，A10的得房率高达88.1%，后备厢基础容积达602L，二排座椅放倒后可扩展至1549L。
车辆还设有下沉式储物舱、34处储物空间及可翻转的后排座椅设计，提供额外39L隐藏储物空间，满足日常及长途出行需求。
内饰方面，A10采用大面积软包设计，软包面积达2.63平方米，方向盘采用Lafa 5同款材质，并配备256色氛围灯与高分辨率双联屏。
百万销量的关键一步
作为A系列首款战略车型，A10对零跑实现全年百万销量目标至关重要。
2025年，零跑全年交付量突破120万辆，同比增长103%，并实现季度盈利。2026年，零跑计划挑战百万销量，A10将作为核心产品在全球40个国家同步上市。
通过自主掌控65%的核心零部件生产，零跑在成本控制与产品配置上拥有更大空间，这也使得A10能将高端配置下探至10万元以内。
随着A10的推出，零跑在10万元级纯电市场中展现出强大的技术实力与市场洞察力，为行业带来新的竞争格局。