华为推出全球首款896线激光雷达，推动智能驾驶感知迈入图像级时代
2026年3月4日，鸿蒙智行技术焕新发布会如期举行，华为常务董事余承东与智能汽车解决方案BU CEO靳玉志共同亮相，正式宣布新一代双光路图像级激光雷达的发布。这款产品以896线的超高线数打破行业纪录，成为全球首款量产的高线数激光雷达。通过从192线到896线的跨越性升级，以及华为首创的双光路架构，该激光雷达全面突破了传统车载激光雷达的性能限制，推动智能驾驶感知能力从“点云级”跃升至“图像级”。
作为智能驾驶系统的关键感知组件，激光雷达的性能直接决定了智驾系统的安全性与体验质量。长期以来，行业内的激光雷达在广角覆盖与远距识别之间难以兼顾，即便192线产品已能满足基础智驾场景，在识别低矮障碍物和应对极端天气方面仍存在不足。华为此次发布的896线激光雷达，聚焦用户出行安全，通过技术架构的重新设计，在感知精度、识别距离和环境适应性上实现了显著提升。
这款激光雷达的核心创新在于华为首创的“双光路一体双焦”架构，将两个不同焦段的接收单元集成于单一设备中，从而实现“广角纵览全局+长焦聚焦细节”的成像效果。广角模块拥有120°超大视野，可全面覆盖周围环境，确保感知无死角；长焦模块则专注于远距离的细节捕捉，能够清晰识别远处障碍物的形态与特征。靳玉志在发布会上用一个形象的比喻说明其分辨率：“在55米距离，小狗摇尾巴的动作都能被清晰捕捉到。”
从性能数据来看，这款激光雷达展现出了强劲的技术优势。相较于传统192线产品，其成像分辨率提升4倍，单帧点云数量达到128线产品的7倍，实现4K级超高清三维建模。在检测能力方面，其最小识别目标高度从30厘米降至14厘米，120米外即可识别高速公路上的碎石、轮胎等低矮障碍物，与车辆底盘高度相匹配，有效降低底盘刮蹭风险。在最远识别距离上，该产品从100米提升至162米，在黑夜或低反射率环境下识别距离由42米增至122米，增幅接近3倍。此外，其视窗采用高透光钢化玻璃，硬度提升25%，并通过30小时、3000公里的耐久测试，在沙尘暴、暴雨和浓雾等极端环境下仍能稳定工作。
值得关注的是，华为凭借其在产业链上的自主可控能力与规模量产优势，打破了高端激光雷达的高成本壁垒。这款高精度感知硬件已实现装车，问界M9与尊界S800两款旗舰车型同步开启预售，升级版本的价格仅比192线版本高出1万至2万元，展现出极强的市场竞争力。
目前，鸿蒙智行已构建起包括AITO问界、LUXEED智界、STELATO享界、MAEXTRO尊界以及SAIC尚界在内的品牌矩阵。余承东在发布会上透露，截至2026年3月3日，鸿蒙智行累计交付量已突破128万辆。
依托庞大的交付量，华为在研发与制造成本上进一步优化，推动激光雷达从“高端选配”逐步走向“全民普惠”。这款896线激光雷达的发布，不仅标志着华为在智能驾驶领域的技术突破，也代表中国激光雷达产业从“跟跑”迈向“领跑”的关键一步。
据行业数据显示，2025年全球车载激光雷达装机量已突破250万颗，其中中国厂商占据超过70%的市场份额。而华为此次的技术进步，无疑进一步巩固了中国企业在这一领域的全球领先地位。
从“看得见”到“看得清、看得准”，华为新一代896线激光雷达的推出，不仅重塑了智能驾驶的安全标准，也为整个行业从硬件堆叠向用户体验升级提供了新的方向。