英飞凌推出三款DRIVECORE软件套件，推动汽车向RISC-V架构迈进
2026年3月10日，德国慕尼黑消息——英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）宣布推出三款全新软件套件，旨在简化并加速软件定义汽车（SDV）的开发流程。此次发布进一步拓展了其DRIVECORE软件生态系统。核心亮点是面向英飞凌即将推出的RISC-V架构AURIX™系列微控制器（MCU）的虚拟原型机DRIVECORE套件，为汽车行业的开放式RISC-V生态构建奠定了重要基础。
借助这一举措，英飞凌正引领汽车向可扩展、开放的计算架构演进，使客户和合作伙伴能够在硬件量产前启动下一代汽车MCU的软件预开发。
迈向RISC-V就绪的新阶段
英飞凌持续致力于推动RISC-V成为汽车领域的开放标准。继2025年在Embedded World展会上推出支持硅前开发的RISC-V虚拟原型机后，公司现已将该功能整合至DRIVECORE软件产品线中，为开发者提供现成的RISC-V评估环境。
此次发布的软件套件集成了英飞凌AURIX™ RISC-V iLLD、Synopsys的RISC-V虚拟化开发套件（VDK）、HighTec基于LLVM架构的车规级C/C++编译器，以及Lauterbach的TRACE32®调试与追踪解决方案。
该预集成开发环境不仅支持RISC-V架构的早期评估，还允许客户采用“左移策略”提前开展软件开发，验证工具链的稳定性，从而显著降低开发风险并加速产品上市。
该环境还支持云端部署，提升了评估效率与便捷性。
Thomas Schneid：RISC-V是通往未来的关键桥梁
英飞凌汽车电子事业部软件、合作伙伴与生态系统管理负责人Thomas Schneid表示：“在软件定义汽车时代，软件迁移速度、开发周期缩短和简便的许可机制比以往任何时候都更加关键。通过将RISC-V虚拟原型机纳入DRIVECORE生态系统，我们正在为客户提供有力支持，助力其顺利过渡到基于RISC-V的MCU架构。”
拓展DRIVECORE生态，支持多架构开发
除RISC-V相关套件外，英飞凌还推出了两款适用于关键汽车软件领域的DRIVECORE解决方案。
- PSOC™ DRIVECORE智能终端软件套件由英飞凌与Elektrobit、IAR共同开发，结合了英飞凌的成熟PSOC™硬件平台、Elektrobit的EB tresos AutoCore Light中间件及IAR认证嵌入式工具链。该套件为智能终端ECU提供完整的开发基础设施，覆盖代码生成到功能安全证据生成的全周期。
- AURIX DRIVECORE AUTOSAR软件套件集成了英飞凌MCAL驱动、Elektrobit的EB zoneo GatewayCore及EB tresos AutoCore软件栈，以及TASKING SmartCode C/C++编译器工具链。该套件专为高性能域控制器和区域控制器ECU设计，有助于加速AUTOSAR开发流程，并降低系统集成复杂度。
一致的软件基础助力SDV创新
所有DRIVECORE软件套件均遵循统一的设计理念：提供完整集成、预先验证的软件堆栈，并配套成熟的工具链，同时提供为期三个月的免费评估许可。这一设计有助于提升开发效率、减少迁移负担，并简化供应商管理和许可证流程。
该联合构建的软件生态系统汇聚了全球领先的合作伙伴，涵盖RISC-V、Arm®以及TriCore™等多种架构，为客户提供丰富的工具、中间件、库及开发支持。
三款软件套件的发布体现了英飞凌在推动汽车软件开发流程简化的战略使命，同时也进一步支持其当前及未来MCU产品线，助力全球汽车产业加快向软件定义汽车的转型。
供货与展示信息
DRIVECORE RISC-V虚拟原型机将在Embedded World 2026展览中亮相。参观者可前往Lauterbach展位（4号展厅，4-210号展位）及HighTec展位（4号展厅，4-432号展位）进行体验。
PSOC™ DRIVECORE智能终端套件（包括汽车尾灯应用）则将在英飞凌展位（4A号展厅，4A-138号展位）进行展示。
如需了解更多信息，请访问：www.infineon.com/drivecore