英飞凌碳化硅模块助力 Electreon 动态无线道路充电系统升级
Electreon 推出的动态无线充电道路系统，使电动客车与卡车在行驶于高速公路和普通道路时即可实现无线充电。该系统采用感应式充电技术，通过预埋于路面下的铜线圈向车辆供电。当车辆行驶至线圈正上方时，即可自动启动无线充电过程。
英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）宣布，将为其合作伙伴 Electreon 提供定制化碳化硅（SiC）功率模块。该模块是 Electreon 动态无线道路充电系统（wERS）的关键组件，可高效转换电网提供的电能，从而实现车辆在行驶过程中的无线充电。
Electreon 的无线充电系统利用英飞凌的 SiC 模块，在性能、可靠性和能效方面均实现显著提升。该系统特别适用于高交通流量区域，如高速公路、港口、机场和收费公路。
200kW 平均功率，300kW 峰值输出
Electreon 在其系统中采用的是英飞凌为满足其特定需求而设计的 EasyPACK™ 3B CoolSiC™ 2000 V 模块，其平均功率传输能力已提升至 200kW，峰值功率甚至可达 300kW。这一突破性性能已在法国 A10 高速公路的示范项目中成功验证。
A10 高速公路是全球首条支持重型和中型卡车、客车、厢式货车及乘用车在行驶中进行无线充电的高速公路。持续充电技术确保车辆始终保持充足电量，从而延长续航里程，并允许使用更小容量的电池组。这不仅有助于降低车辆初始购置成本，还能减轻整车重量，提升载货能力。
目前，Electreon 已在包括美国、德国、法国、挪威、葡萄牙、瑞典、意大利、以色列和日本在内的多个国家的测试道路上部署了英飞凌的模块，并计划在更多长途项目中推广应用。
英飞凌与 Electreon 共推交通脱碳进程
英飞凌工业与基础设施业务执行副总裁 Dominik Bilo 表示，Electreon 的无线充电道路系统代表了交通领域碳减排的一项重要突破。英飞凌的 SiC 功率模块以其高能效和定制化设计，为 Electreon 的创新技术提供了关键支持，契合公司推动低碳化和数字化转型的愿景。
Electreon 首席执行官 Oren Ezer 表示，无线充电技术正在从概念走向现实，Electreon 正在引领这一变革。通过英飞凌的先进 SiC 技术，道路无线充电系统变得更加高效且强大，使电动商用车无需依赖固定充电站即可持续运营，显著降低运营成本与碳排放，加速电动车在全球范围内的普及。
碳化硅器件重塑大功率充电应用场景
基于碳化硅的半导体器件因其高频开关能力与低能耗特性，正在重塑包括电动车充电在内的大功率应用场景。这类器件不仅能够支持更加紧凑的系统设计，而且在极端工作环境下仍表现出卓越的可靠性、鲁棒性和热管理能力，远超传统硅基器件。