巴斯夫加码在华投资，推动可持续制造升级
2025年4月14日，Cellasto业务在上海宣布，将投资约5亿元人民币建设第二条生产线，以扩大其本地生产基地规模。作为NVH（噪声、振动与舒适性）领域的领先解决方案供应商，Cellasto此次扩产行动旨在紧抓中国电动汽车市场快速扩张所带来的机遇。新设施将配备先进的模具制造系统，预计于2027年正式投产，届时整体产能将提升近70%。当天，Cellasto工厂的扩建启动仪式在上海浦东的巴斯夫科技创新园举行，主题为“扎根中国 制胜未来”。
巴斯夫特性材料业务部总裁雍万霆博士指出，Cellasto一直致力于提升产品质量与生产效率，为汽车制造商提供具有竞争力的解决方案。他强调，通过深化在中国这一关键汽车市场的发展，Cellasto与本地客户将携手实现协同增效与长期合作。
融合创新科技，推动环保制造
巴斯夫亚太区特性材料部负责人鲍磊伟先生表示，公司正在加快产能扩张，以满足中国新能源汽车市场不断增长的需求。同时，巴斯夫在印度的古吉拉特邦及马哈拉施特拉邦的工厂产能亦持续扩展，并在马来西亚推进产能升级，以支持东南亚市场的出口需求。此外，巴斯夫启动了全球规模最大的单线TPU生产线，该工程塑料装置广泛应用了数字化与人工智能解决方案，以显著提升生产效率。
如今，巴斯夫已不仅仅扮演原材料供应商的角色，更通过强大的本地研发能力，积极对接客户需求与区域市场趋势。位于上海浦东的工厂具备GMP标准资质，能够生产符合食品接触要求的材料，服务各类食品和消费类客户。除上海共创中心外，巴斯夫计划今年在韩国设立新的共创中心，与当地生产基地协同推进创新研发。
鲍磊伟先生进一步介绍了巴斯夫在2025年中国橡塑展上发布的多项创新成果，包括Haptex 4.0聚氨酯解决方案，该材料作为合成革可实现100%回收利用。此外，巴斯夫与起亚汽车联合开发了EV3概念车，该车型广泛采用回收材料和天然成分，有助于大幅降低碳排放。公司还推出了不少于八种不同类型的材料解决方案，涵盖车身结构、化学回收、生物质平衡工程材料、生物基聚氨酯及可再生TPU材料。
作为全球汽车行业的第一大化工供应商，巴斯夫持续为传统燃油车及新能源汽车提供定制化材料解决方案。在上海设立的专门展示空间内，巴斯夫展示了PU和TPU系列轻量化创新方案，并与客户及行业伙伴共同探讨汽车材料的未来发展路径。
除了汽车产业，巴斯夫在冷链领域也积极拓展。公司与蓝麒科技建立战略合作伙伴关系，将高性能PIR材料引入中国台湾建筑市场。此次合作结合了巴斯夫在PIR材料领域的专业知识与蓝麒的先进制造能力，确保面板材料在防火、隔热、耐久性和环境可持续性方面符合国际高标准。
鲍磊伟先生强调，巴斯夫正加速塑料行业向可持续方向转型，涵盖从生产、使用到循环的全生命周期。在生产阶段，公司致力于通过绿色设计、可再生原料及清洁能源的使用，减少对化石资源的依赖与碳排放；在使用阶段，巴斯夫材料支持可持续运输、高效能建筑保温，并通过高耐久性延长产品寿命；在循环阶段，巴斯夫正推动塑料材料的回收再利用，避免填埋或焚烧，使其成为高质量再生产品的起点。为此，巴斯夫不断投资于创新回收技术，以实现塑料循环经济的愿景。
为了进一步推动可持续发展，巴斯夫在中国显著提升可再生能源的使用比例。2025年，公司推出了首个生物质平衡版本的Ultrason聚醚砜（PESU）材料，该产品采用100%绿色电力生产，适用于资源节约型工艺中的直接替代方案。目前，巴斯夫在中国的全部生产基地均已实现绿电供应。例如在人造革生产中，采用无溶剂工艺可显著简化流程并降低能耗。今年，公司还推出了Ultrason D 1010 G6 U40，这款高流动性的PESU混合材料能将加工温度降低12.5%，同时具备优越的流动性能与能效。
总体来看，巴斯夫以“创造化学新作用，追求可持续发展”为企业宗旨，业务涵盖化学品、材料、工业解决方案、营养与护理、农业解决方案等多个领域。其中，特性材料业务正通过可持续发展策略，引领塑料行业向更环保、更高效的方向转型。