凭借近4万公里的高速铁路专用线，中国现在拥有世界上最大的高速铁路网络。而且它还没有完成巩固其作为世界铁路运输大国的地位。 它的最新发现？BlueIoT，自适应、稳定和超精确的定位系统。
TGV是中国在世界上最受关注的四大发明之一。这个由4条南北线和4条东西线组成的铁路网，现在几乎覆盖了92%的居民人数超过50万的城市。而且，它无疑将继续扩大，使公共交通更加便利。
此外，意识到高铁系统是一个相对复杂的空间结构，需要更高的安全水平，中国再次率先推出了BlueIoT。它的任务是什么？确保所有列车和铁路维修点的最高安全水平。
一个高精度的定位系统
为了有效和高效地执行其跟踪任务，BlueIoT嵌入了不同的层，每个层都有自己的功能。硬件层负责定位锚点和信标。网络层将锚点收集的数据发送到数据解析中心。后者计算出一个信标的位置。
完成后，火车、维护人员、设备和工具的所有位置数据都会在应用层以 2D 或 3D 形式显示。其不同层的 BlueIoT 共同实现了超精确的定位和优化的列车管理。除此之外，还有一个车载位置标签。后者可以实时记录火车进出的时间。还要准确识别火车停在哪条轨道上。
BlueIoT：强大的功能
除了定位火车的功能外，BlueIoT 系统还旨在加强日常维护人员的安全。这是通过实时监控每个技术人员的位置来实现的。而这一点，只要他们戴上他们的本地化徽章或手镯。这允许紧急服务在紧急情况下立即进行干预。
此外，BlueIoT高精度定位系统可以限制因寻找维护中心存储的各种设备和工具而造成的时间损失。这要归功于可以贴在内部物流站 AVG （自主导航机器人）甚至机器人上的资产跟踪标签。
最后，BlueIoT 旨在标准化工作流程并提高维护效率。特别是通过适应不同的智能控制场景。具体来说，当分配检查任务时，所有设置都将被保存。其中包括检查员的到达时间、检查的持续时间、检查的区域以及轨迹。然后，比较不同的参数以保证更好的工作质量。